vwbus.no

...har åter fått noen timer på Dokan, fikk en pakke med bla pakning til øvre feste til truck speil. nye slanger til og fra radiator, øvre bærekule, polyforinger, shims, bolter til øvre bærebruer, nye bremsesylindrer, nye håndbrekkwirer, nye lister til a-stolpe...dette er nå montert. Har og pulverlakkert alt av braketter fra Rjes pakken, ble blank sort...mye penere. Gasswire er montert og gasspedal er justert før at få full gass I løpet av di neste dagene blir kjøleslanger på motor montert, oljer fylt og el anlegget koblet på motor, satser på prøvestart i helga. Når bilen er oppe og går skall alt godkjennes, har startet å planere neste trinn som blir.

*Coachplanker og bakre støtfanger tilpasses. (Har kjøpt her på forumet)
*Sperre diff fremme. (Har delebil stående)
*Polyforinger på diff og girkassefeste.
*Alu på lasteplan.
*Sortlakkering rundt sidevinduer.
*Pulverlakkere håndtagen på kåpa, felger + annet smått
*2 Big Knick med Xenon (strøm ferdig opplagt og lykter på eget lager)
*Støydemping i kupeen.
*lage plate med sort skinn på bakvegg pga isolasjon.
*Ny stereo og høytalere. (innkjøpt)
*Sort taktrekk.
*kartbord med innfelte målere.
*x-tra batteri.

...blir ikke ferdig med denne i det første.

Dette er ja ei opgave til et helt år ! Du ta det i noen uke ! trekke hatten - respekt...!

Wow...Blir svimmel bare av å lese 'oppskriftslisten' her. Knallfin doka og imponerende satsing...ikke MINST økonomisk ville jeg tro..!

Ang alu på planet, vil jeg anbefale deg å lime platene fast, ingen hull i orginalplate og mindre støy.

Må vi starte YA-dokaklubben?

JAAA, klart vi må , er så glad i denne bilen, elsker att det heile tiden er ett eller annet som går att forbedre. Ju mer åren går, desto mere liker jeg den enkle konstruksjon og att fler reagerer både positivt og negativt når man sier att har en gammel arbeidsbil som hobbybil. Har noen biler som jeg ikke trur komme å selges, dette er en av di:-) Mitt mål er att den skall bli så pass bra att man kan bruke den til alt, dra bilhenger, kjøre flere hundre mil...kose seg. Har i skrivende stund...20+ biler, ideelt sett så skulle man solgt av 10 og beholdt 10, men noen har ikke det store verdien men er mye verdt i form av deler, så att så lenge jeg har plass så kommer min bilpark å ligge rundt 20.

Angående plater så trur jeg att jeg først bruker tette poppnagler i di gamle listehullen, siden blir det limet alu på bunn og siden tectylert mellom alu og stål. Blir nokk samme prosedyre på lemmer

Ikke brukke alupopnagler i stålramene ! Det oxiderer der og da blirdet størrere skade. Gaffa-Tape på undersiden hvor du kommer til og på med kleb og tett eller jeg ta sikaflex.

...justert håndbrekk, montert starter, fylt olje på motor og gir. I morgen blir kjøleslanger montert. Går litt fremover

jokgel wrote:Ikke brukke alupopnagler i stålramene ! Det oxiderer der og da blirdet størrere skade. Gaffa-Tape på undersiden hvor du kommer til og på med kleb og tett eller jeg ta sikaflex.

Mener å huske at det finnes popnagler og blindmuttere som er i (rustfritt) stål. Det bør vel fungere, sammen med sika etc?

joda, det finnes, har solgt di gjennom Wurth.

Jeg brukte popnnagler av rustfritt stål til å feste coachpanelene... bare husk å kjøp ekstra stor "tang" 3-4 ganger så tunge å dra til som tilsvarende i alu...

Sent from my P6 using Tapatalk

Litt deler har ramlet inn, noe skall brukes å noe skall på lager c.
1x venstre bakdør med ramme fra tristar. (skall på Dokan)
1x set med post buer (usikker...)
1x baksete Tristar (lager c)
2x skyvevindue Tristar (skall på Dokan)
1x Alu durk fra Tristar (skall på dokan)
1x GL Dasj (skall på dokan)
1x orginal støydemping til gulv bak Tristar (skall på dokan)
1x plate på bakvegg Tristar (skall trekkes oppog monteres på Dokan)
10m2 Fatmat støydemping (skall på Dokan)
+++ mange andre deler...fortsatt ikke funnit tid att få slutført Subarukonverteringen...men,men føre vintern burde va muli

Du må ha gode kontakter som får tak i så mye gromdeler , gratulerer med det, gleder meg til alle bildene

Dette prosjektet har stått i ro i over ett år, i helga fikk eg endeligt litt tid å bruke på denne. Har hatt første start...vilken fin lyd:-) Har montert Gl padding på dasjboard og flyttet over forsterkningen som trengs før å montere handskerom. Mye smådetaljer som ordnats, håper det ikke går ett år til neste gang jeg har tid å fullføre denne...trur det rør sig om ett par helger å ordne allt småtteri som skall monteres å ordnes.

Alu durk montert på plan, pulverlakkert 2 tons Westfalia hengerfeste å montert, presset nye servoslanger pluss noe annet småtteri. Time til forstillingskontroll er bestilt, søknad om godkjenning med Subarumotor, Trailmaster, større hjul er sendt...med litt flaks så bør bilen vare godkjendt i sluten av december.

Hvor store hjul prøver du å godkjenne ?

235/65-17 og 235/70-16, Dokan min har 195r-16 som originaldimensjon så det er ikke den helt store forandringen i høyde. Håper på det beste

PORSVW wrote:235/65-17 og 235/70-16, Dokan min har 195r-16 som originaldimensjon så det er ikke den helt store forandringen i høyde. Håper på det beste

Original 16 tommer... ? Da er det ikke noe problem å godkjenne "hva som helst" innenfor 5%.

Det er vi andre som bare har 16 tomshjul som alternativdimensjon som sliter.

OddN wrote:

PORSVW wrote:235/65-17 og 235/70-16, Dokan min har 195r-16 som originaldimensjon så det er ikke den helt store forandringen i høyde. Håper på det beste

Original 16 tommer... ? Da er det ikke noe problem å godkjenne "hva som helst" innenfor 5%.

Det er vi andre som bare har 16 tomshjul som alternativdimensjon som sliter.

Det er sååååååå urettferdig !

Men bilen ser jo slett ikke ut som en original 16 tommer på bildene... Så her blir jeg nysgjerrig.

Hvordan har du fått 195R-16 som originaldimensjon? "Alle" andre som har brukt papirene fra VAG for å få 16 tommersdimensjoner innskrevet, har fått disse innskrevet som alternativ dimensjon, ikke standard dimensjon.

Ha ikke peiling, har ikke vart forandret dimensjon på denne førr...den e ju ikke 16" med tanke på hjulbuer, forsterkninger mm. Men, har ikke noe imot att den er registrert med 16" dekk

PORSVW wrote:Ha ikke peiling, har ikke vart forandret dimensjon på denne førr...den e ju ikke 16" med tanke på hjulbuer, forsterkninger mm. Men, har ikke noe imot att den er registrert med 16" dekk

Heldig. Skal ikke spekulere i hva som har skjedd her.

Men med det som utgangspunkt er til og med 245/70R-16 innenfor... Her hadde jeg gått for max størrelse med en gang

4-hjulskontrolert idag, siste skruing til helgen...får svar på søknaden imorgen. Håper på det beste og har bestilt time på biltilsynet den 22 Desember samt Eu kontroll samme dag. Skilter bestilt fra Lator...er det då noe jeg glemt? Jo, har og bestilt en noe modifisert "consept 4" fra Tom Shiels i Canada, en enkel løsning før att få en bil som ikke koker vid kalle temperaturer. Neste år blir det syncrokjøring

Vi gleder oss til å høre resultatet

PORSVW wrote: Jo, har og bestilt en noe modifisert "consept 4" fra Tom Shiels i Canada, en enkel løsning før att få en bil som ikke koker vid kalle temperaturer.

Koker ved kalde temperaturer? Er dette Subaru-spesifikke saker eller? Har lest noe om modifiserte termostathus, og reverserte kjølerør, men hva er greia?

Og oppdatering på dekkgodkjenning venter vi spent på