vwbus.no

tsa, det må være en ny nisje med LT-flipping

Skulle jeg hatt behov for 8-seter ville jeg jo heller satset på Transporter og ikke LT..

Ikke at den så gal ut denne, men å bruke den i daglig drift, njæææ..

(Og ihvertfall ikke til den nye prisen!!!)

pigland wrote: ↑27 Dec 2022, 19:13 Skulle jeg hatt behov for 8-seter ville jeg jo heller satset på Transporter og ikke LT..

Ikke at den så gal ut denne, men å bruke den i daglig drift, njæææ..

Vel, til "Bodø-prisen" kunne den vært et bra utgangspunkt for en litt større bobil enn en Transporter.

" i daglig drift, njæææ..." - hvorfor det? Er en slik LT vesentlig dyrere i drift enn en T?

Bare et par år igjen til den blir 30, og da blir holdet med ett rimeligere, for en doning med tenkt brukstid noen uker/et par måneder i den varme årstiden

tsa wrote: ↑29 Dec 2022, 12:27 Er en slik LT vesentlig dyrere i drift enn en T?

Blir ihvertfall dyr denne, prisen er oppe i 199.000 nå(!)

Bare et par år igjen til den blir 30, og da blir holdet med ett rimeligere, for en doning med tenkt brukstid noen uker/et par måneder i den varme årstiden

Husk også at å importere 20+ år gamle biler ikke er så galt. Er vel bare momsen i tillegg til kjøps- og fraktpris?

Forrige LT har fortsatt samme eier, så det er nok en som lurer noen på et eller annet vis.

Synes jo denne LTen også fortjener en liten oppmerksomhet. Ikke fordi den har blitt flippet, men kan stilig folie være verdt såpass? Den er heller ikke ferdig innført i kjøretøyregisteret, ingen treff på ch.nr.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=272835294

LT-en YE66523 er tilsalgs igjen, en del brunere nå enn tidligere og har tydeligvis måtte blitt sveiset noe på. Relativ stiv pris fortsatt med tanke på hva den kostet i 2022, men likevel betydelig lavere en peak i 2023.. Eller er det dette nivået ligger på nå for en straks veteran LT II?

https://www.finn.no/mobility/item/446140861