vwbus.no

Hadde ikke Viljar et noe ala dette prosjektet i svarten sin da?

Får ta deg en tur over til England og hente deg en billig wrx bil det drømmer jeg om å gjøre ettervært

Der Postmeister wrote:Hadde ikke Viljar et noe ala dette prosjektet i svarten sin da?

G60 han

Rapidspeed wrote:

Der Postmeister wrote:Hadde ikke Viljar et noe ala dette prosjektet i svarten sin da?

G60 han

Det er vel litt allah r4 bensin?
Måtte ta lokket ca 8cm opp der, pga G-lader og alt styret rundt den. Men sånn utenom det, og innsugsmanifoilen, passa det jo i motorfester og alt.

1,8T ? Det har jo være det store i USA de siste årene...

1.8t passer vel ikke på kassa uten adapterplate den vel?

Det finnes to generasjoner 1,8T. Den første baserer seg på EA827 blokka.

Men originalgirkasse blir jo fort litt svakt for 1.8t. Sånn oppned passatkasse er jo populært nå om dagen.

Viljar wrote:Men originalgirkasse blir jo fort litt svakt for 1.8t. Sånn oppned passatkasse er jo populært nå om dagen.

Tjaa, det kommer vel an på "the nut behind the wheel"

Standard 1,8T begynner vel på 150 hester og ca 220 Nm moment, så dette er nok på grensen av hva originalkassa er designet for. Men på den andre siden så er jo en bensinmotor mye snillere mot girkassa med tanke på kraftpulser og vibrasjoner enn en TDI, så jeg ville ikke vært redd for kassa sånn i første omgang i alle fall.

Men opp/ned passatkasse er jo litt kjekt å få til da... og da har du utvekslinger som er tilpasset motoren.

Her er jeg imidlertid på litt tynn is, har kun lest om dette, men er det ikke sånn med disse (1,8T) som med dieselene at det enkleste er å bruke motor fra tverrstilt bil? Girkassa må selvsagt komme fra en langsmontert installasjon, som Passat eller Audi.

Så det du sier er at den tidlige 1.8 blokka. Passer bunnpanna også?

jakob wrote:Så det du sier er at den tidlige 1.8 blokka. Passer bunnpanna også?

I følge the Samba er 1,8T med motorkode AEB OG ATW av rette sorten og er visstnok levert fram til 2001 da den nye generasjonen overtok. Slik ser en sånn 50 graders pakke ut:

OddN wrote:

Viljar wrote:Men originalgirkasse blir jo fort litt svakt for 1.8t. Sånn oppned passatkasse er jo populært nå om dagen.

Tjaa, det kommer vel an på "the nut behind the wheel"

Standard 1,8T begynner vel på 150 hester og ca 220 Nm moment, så dette er nok på grensen av hva originalkassa er designet for. Men på den andre siden så er jo en bensinmotor mye snillere mot girkassa med tanke på kraftpulser og vibrasjoner enn en TDI, så jeg ville ikke vært redd for kassa sånn i første omgang i alle fall.

Jeg har snakket en del med Stephan fra H2O Vanagon i Sacramento under et besøk der for en tid tilbake. Han tar ut 240hp fra disse på original kasse og har ikke slitt med reklamasjoner fra sine kunder.

http://www.h2ovanagon.com/

hansstef wrote:

OddN wrote:

Viljar wrote:Men originalgirkasse blir jo fort litt svakt for 1.8t. Sånn oppned passatkasse er jo populært nå om dagen.

Tjaa, det kommer vel an på "the nut behind the wheel"

Standard 1,8T begynner vel på 150 hester og ca 220 Nm moment, så dette er nok på grensen av hva originalkassa er designet for. Men på den andre siden så er jo en bensinmotor mye snillere mot girkassa med tanke på kraftpulser og vibrasjoner enn en TDI, så jeg ville ikke vært redd for kassa sånn i første omgang i alle fall.

Jeg har snakket en del med Stephan fra H2O Vanagon i Sacramento under et besøk der for en tid tilbake. Han tar ut 240hp fra disse på original kasse og har ikke slitt med reklamasjoner fra sine kunder.

http://www.h2ovanagon.com/

Se der ja. Det bekrefter jo mistanken om at kassa tåler mer av en bensinmotor enn av en tdi.

V6 tdi sies også å være snillere med kassene enn
4 sylindret.

Nå har tristaren fått seg en bedre motor. I påvente av noe annet.

Hei igjen ja..

Long time.

Vært på en liten tur til EU. Rena-Kiel-Bremen-Veendam-zeewolde-Munster-Wolfsburg-Lund-Kalskrona og Rena. ca 3500 km, har ikke trippteller som virker, så jeg er interesert i et nytt speedmeter. På turen så har jeg kun skifta radiator og et dyserør. Prøvd en camper med 1Z og opp ned kasse fra passat. A8 bremser og litt annet snadder. fantanstisk bil. Jeg har vært heldig å sittet på med en syncro med 1,8t, gikk gått, bilen så ut som et helvete slik ellers. Så som dere skjønner så har jeg hatt en flott tur og mye inspirasjon til å lage noe mer av det jeg har.
opp ned kasse er bankers.

Ray,,,, god sommer videre.