vwbus.no

Tragisk endeligt for gamle-syncroen min. Godt den står igjen i Tyskland.

Fikk de kjørt den helt ihjel,eller?Den så jo helt jævlig ut og det viser bildene her.Trist

Vet ikke, annet enn at ryktet vil ha det til at den står igjen i Flensburg etter noe trøbbel.

TaigAGreEn wrote:

Rapidspeed wrote:http://s754.photobucket.com/albums/xx18 ... 010album1/

http://s754.photobucket.com/albums/xx18 ... 010album2/

Er bilde av deg på flere forum

he he he ja se der ja... funnet noen flere tage?

Der Postmeister wrote:Tragisk endeligt for gamle-syncroen min. Godt den står igjen i Tyskland.

Er dette 16" som du kjøpte fra Sverige?? Men i helvete!?##@*...!!!!

Rapidspeed wrote:he he he ja se der ja... funnet noen flere tage?

Joda Du får se gjennom bildelinkene så finner du forskjellig.

Ja, det er den 16" Tage.

TaigAGreEn wrote:

Rapidspeed wrote:he he he ja se der ja... funnet noen flere tage?

Joda Du får se gjennom bildelinkene så finner du forskjellig.

prøvde det.. men fant bare bildet du linket til tage.

TaigAGreEn wrote:Er dette 16" som du kjøpte fra Sverige?? Men i helvete!?##@*...!!!!

Grillen er fin da.

hva er det som er så galt med den da? en fanger og en vask så er den vel fin igjen? motoren trenger en fiks men hva så?

hvorfor tar dere sånn på vei??????? har dere aldri sett en syncro i sitt rette element?

sytepaver!

patrick wrote:hva er det som er så galt med den da? en fanger og en vask så er den vel fin igjen? motoren trenger en fiks men hva så?

hvorfor tar dere sånn på vei??????? har dere aldri sett en syncro i sitt rette element?

sytepaver!

er ikke snakk om sytepaver Pat... men skjønner virkelig at du ikke har sett den etter mammut park.... holder ikke med "bare" en fanger der.

Da er vi trygt tilbake i gamle Norge etter en fantastisk flott syncrohelg i Tyskland. Jeg tror det var 11 busser fra Norge innom i løpet av helgen. Skulle ha blitt 12, men Torkels `Grøftus` havarerte et stykke før Padborg Jimmie og Joakim fra Stavanger fikk rådebank på hjemveien så nå står det 3 norske busser i Flensburg og venter på reparasjon (inkl.Steffens militærbil fra før)!
Arrangørene mener det var ca 550 busser, over 1000 overnattingsgjester og 40 dagsbesøkende. De hadde gjort en kjempejobb og syncrofolk fra mange nasjoner storkoste seg sammen. Alle som ville kunne off-roade på forskjellige vanskelighetsgrader (fra `fluffy`til ´hardcore ifølge Britene!). Til og med Atlanticene forlot de fluffienes rekker før helgen var omme! Jeg fikk min første smak av terrengkjøring i Danials bil og det var rått! Jeg håper han og Torkel ikke fikk øreverk fra min skriking!! Det ligger mye på Facebook og YouTube allerede men jeg skal prøve å legge ut noen bilder snart.

550! Det er kult!

En jeg snakka med kom fra skotland.

Tror det var ganske mange nasjoner representert der.

kult, kult.

narle wrote:Fikk de kjørt den helt ihjel,eller?Den så jo helt jævlig ut og det viser bildene her.Trist

helt jævlig? bildet er jo helt fint

snart kommer den hjem igjen...

narle wrote:Fikk de kjørt den helt ihjel,eller?Den så jo helt jævlig ut og det viser bildene her.Trist

helt jævlig? bildet er jo helt fint
snart kommer den hjem igjen...

Rapidspeed wrote:holder ikke med "bare" en fanger der.

Tror den gikk ganske fint uten fanger så hvorfor må den hå noen mer enn motorfiks??? Ok, hevesett kanskje

tenker på kollisjonsbjelken foran.. den er rimelig deformert..

Rapidspeed wrote:tenker på kollisjonsbjelken foran.. den er rimelig deformert..

Derfor heter den vel kollisjonsbjelken... Og hva skjer med en ny en, Jimmi-Jimmi?


Flere uten bil men alle med en smil:

Nærmeste landsby: Stadtoldendorf

Den røde syncro med telt og greie tilhører Syncropaddy.
Den sølve 16" er Mike Ghias fra UK og vant første pris for høyeste syncro med sin 37 cm over bakken.
Sambaen fra 1964, ´Pumpkin´,`tilhører ´Druids Brew´og de spilte mye flott under treffet.
Den lysegul syncroen deltar i finalen av presisjons off-road kjøring konkurranse. Første pris gikk til en fyr fra Østerrike, andre pris gikk til Shannon, en flott jente fra Irland og tredje pris gikk til en mann fra Tyskland.
De finske militærambulansene tilhøre Lowlands syncronauts fra Nederland.
Jeg har 300 bilder til, så kanskje jeg legger ut noen favoritt busser etterhvert!

Jeg glemte å si at det var mange flotte deler til salgs. Flere hadde lagt ut sine ting på bakken rundt omkring på den store campingplassen til veldig rimelige priser. Vi kom hjem med reservehjulsholder og bæsjekasse til Patrick, bæsjekasse fra en 1979 T3 med riktig stoff til Rosie , bøylespeil og grå polstret instrumenthus, litt T3 smykker nydelig laget i sølv av en fyr fra Berlin og 4 x 27mm spacere til Philips coach.

patrick wrote:hva er det som er så galt med den da? en fanger og en vask så er den vel fin igjen? motoren trenger en fiks men hva så?

hvorfor tar dere sånn på vei??????? har dere aldri sett en syncro i sitt rette element?

sytepaver!

Bilen er skikkelig herpa,that`s it,Patrick.

Nå må dere ikke ta helt av!!!.

Bilen er ikke herpet, og skaden i kollisjonsbjelken kan med enkle inngtep fikses vist ønskeligt, det er den ytre delen av bjelken som er skadet og ikke noe videre innover som det er på din narle.

Trodde syncroer var til for og brukes i terenget og spesielt 16" hadde han ønsket seg en street truck, så hadde han kjøpt seg en annen bil.

Kjøper velger selv hva han vil bruke bilen til, det er tross alt han som har betalt for den, og velger han og kjøre "hardcore" og få den råeste treff helgen han noen gang har hatt (inkludert meg) og ofre noen bunker og skraper, kjør på!! Dere hadde alle sjangsen til og kjøpe eller la ver og selge den, den lå på det åpne markede.

Og at brukere av forumet skriver at det er bra at bilen fikk motor stopp og står igjen i tyskland, synest jeg er rett og slett barnsligt, det burde du holde deg for god til...

Det stemmer at vi fikk problemer med motoren på vei hjem, det er sannsynligt et rådelager som har takket for seg. Men dette ville skjedd om den hadde blitt kjørt i terenget eller ikke. Med tanke på at vi har skrudd i ett sett de siste dagene og helt frem til vi reiste nedover, for å bygge om og få satt i en ny motor så så er jeg fornøyd. motoren gikk veldigt godt.


Til slutt: Takk for et fantastisk treff , kjekke folk, masse kjøring og ikke minst til REISEGRUPPEN, er vi en reisegruppe eller er vi ikke en reisegruppe?

Hva vet du som ikke jeg vet om min 16"? Min bil er ikke skadet. Helt enig at dere gjør som dere vil med bilen deres,men det er lov å synes at det er trist å se en sånn bil bli ødelagt.

Ikke at jeg skal blande meg, men i blant dem som driver med historisk racing går det visst tidvis hardt for seg. Platekontakt og reale avkjøringer. Leste et intervju med en av dem som kjører løp med en sjelden gammel bil, og som svar på spørsmålet om hvordan han fikk seg til å kjøre racing med en sjelden bil til $1 million(+) kom følgende: Det skal godt gjøres å skade den for mer enn $100.000...

Alt kan repareres, og slitasje må påregnes. Kjør på!

Ja, det var kanskje barnslig av meg. Ber om unnskyld for den Jimmy. Tanken bak var kun at står den der blir den ikke mer ødelagt. Synes nok at den har fått nok juling. En 14 hadde jeg ikke lea på øyelokket over en gang. De er det mer enn nok av.

narle wrote:Hva vet du som ikke jeg vet om min 16"? Min bil er ikke skadet. Helt enig at dere gjør som dere vil med bilen deres,men det er lov å synes at det er trist å se en sånn bil bli ødelagt.

Nå tenker jeg på kombien du kjøpte av daniel og ikke pickuppen, skaden på disse kan ikke sammenlignes.