Fikk en slags prisangivelse fra Møller på bytte av glødeplugga - kommer på rundt 3500,- som i og for seg er okay'ish når en ser på stykkprisen av hver enkelt glødeplugg til tyskerbrakka.
-Men at oljeskift skal komme på så godt som 4 laken - skal det være slik ????
Anyone ?
mvh,
Yngve S
Pris oljeskift & pluggbytte ?
-
Der Postmeister
- -
- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
-
Stein
- -
- Posts: 1196
- Joined: 20 Aug 2004, 20:41
- Car: T5 2,5TDi 2008
- Phone: 99497790
- Location: Inderøy, Nord Trøndelag
Mekonomen tar ca 1200.- inkl olje og filter.
Bruker det lokale verkstedet. Kanskje er de billigere på delene til glødepluggene også. Jeg tror(TROR) jeg betalte 2500 for 5 glødeplugger på tdi'en inkl montering.
Stein
Bruker det lokale verkstedet. Kanskje er de billigere på delene til glødepluggene også. Jeg tror(TROR) jeg betalte 2500 for 5 glødeplugger på tdi'en inkl montering.
Stein
Stein Larsen
Fattig, gammel og sliten. Lever med hjernesvulst.
Caravelle 1993 T4, 2.4 D, 10 seter SOLGT
Caravelle 1999 T4, 2.5TDI AUT 10 seter SOLGT
Caravelle 2008 T5 4Motion, 130HK manuell, 8 seter SOLGT
TIguan 2013 Bluemotion TDi
Fattig, gammel og sliten. Lever med hjernesvulst.
Caravelle 1993 T4, 2.4 D, 10 seter SOLGT
Caravelle 1999 T4, 2.5TDI AUT 10 seter SOLGT
Caravelle 2008 T5 4Motion, 130HK manuell, 8 seter SOLGT
TIguan 2013 Bluemotion TDi
Betalte 980,- kroner for oljeskift inkl. filter hos Dekkpartner i Trondheim i vår. Det var med mobil 1 syntetisk olje. På den gamle T4'en min som gikk som drosje, skiftet jeg hver 14. dag (ca. hver 5 000 km.). Der brukte jeg mobil MX. Betalte 375,- for dette inkl. filter hos samme.... 
Bilen var gått et brukbart stykke, + at det ble en del tomgangskjøring, så derfor den hyppige skiftinga på drosjen.
Bilen var gått et brukbart stykke, + at det ble en del tomgangskjøring, så derfor den hyppige skiftinga på drosjen.Men hvis du vil spare noen kroner, så er ikke akkurat oljeskift noe spesielt vanskelig. Mulig jeg har ett fortrinn, da den plata som sitter under motoren, ikke sitter på min bil. Men er du ikke redd for å bli møkkete, så er dette en ganske grei jobb. Har du ikke bukker selv, kan du f.eks gjøre slik jeg har gjort:
Mener å huske jeg betalte 420 for 2 kanner av denne oljen..
Som jeg kjøpte her:
(Min nabo)
Han slo opp i boka si og fant frem til den. Filter kosta vel 100,- spenn på den lokale bilrekvisittaen.. Pass på å få med mutter i bunnen, da du kan gi opp å få det ut igjen, hvis du ikke har det. Jeg kjøpte av merket "FRAM"...Vet det er omdiskutert her inne, men det går nok bra!.
Så er det bare å kjøre bilen opp på bukkene, evt demontere plata under, ta med seg 10 liters bøtte, eller annen egnet beholder, skru ut bunnpluggen.. Perdonlig ville jeg ha løsnet oljepåfyllings lokket, slik at olja rant fortere ut. Når det slutter å renne, kraber du under bilen igjen, med skrsalle, forlenger, og passende pipe, som passer på oljefiltret. (Størelsen varierer) skru ut filteret (filteret sitter "bak" på motoren, du ser det når du titter ned på bakside av motoren, på register reim sida.) Så gjør du rent med papir der pakningen skal sitte, smører på litt olje på den nye pakningen, og skrur inn det nye filteret (Postmestern har sikkert antall nm her!) Montere bunnpluggen, med NY kobber pakning, og fyll så på riktig mengde olje. (Var det 5,5 liter? husker ikke helt. evt monter på igjen dekslet under motoren.
Glødepluggene hadde jeg personlig sendt den på verksted for å bytte. går fint med 3 av de, men de 2 siste er skikkelig håpløse å få ut!
Mener å huske jeg betalte 420 for 2 kanner av denne oljen..
Som jeg kjøpte her:
Han slo opp i boka si og fant frem til den. Filter kosta vel 100,- spenn på den lokale bilrekvisittaen.. Pass på å få med mutter i bunnen, da du kan gi opp å få det ut igjen, hvis du ikke har det. Jeg kjøpte av merket "FRAM"...Vet det er omdiskutert her inne, men det går nok bra!.
Så er det bare å kjøre bilen opp på bukkene, evt demontere plata under, ta med seg 10 liters bøtte, eller annen egnet beholder, skru ut bunnpluggen.. Perdonlig ville jeg ha løsnet oljepåfyllings lokket, slik at olja rant fortere ut. Når det slutter å renne, kraber du under bilen igjen, med skrsalle, forlenger, og passende pipe, som passer på oljefiltret. (Størelsen varierer) skru ut filteret (filteret sitter "bak" på motoren, du ser det når du titter ned på bakside av motoren, på register reim sida.) Så gjør du rent med papir der pakningen skal sitte, smører på litt olje på den nye pakningen, og skrur inn det nye filteret (Postmestern har sikkert antall nm her!) Montere bunnpluggen, med NY kobber pakning, og fyll så på riktig mengde olje. (Var det 5,5 liter? husker ikke helt. evt monter på igjen dekslet under motoren.
Glødepluggene hadde jeg personlig sendt den på verksted for å bytte. går fint med 3 av de, men de 2 siste er skikkelig håpløse å få ut!
Martin
Den gule fare
Den gule fare
Men, men, dama fortjener det beste..