Bremsevæsketap uten synlig lekkasje?

[CARASYN87]

Hei .
De siste dager lyser stadig bremselampen min på grunn av for lite bremsevæske i beholderen.
Har nå fyllt hver dag sånn 100 ml men jeg kan ikke se en synlig lekkasje under bilen.
Bremsen og clutchen fungerer helt greit.
Hvor går denne bremsevæsken hen?
Fikk med meg idag at det drypper litt ifra venstre kanalen baki.
Men er det noen forbindelse fra bremseanlegget til kanalen?

[OddN]

Ingen logisk grunn til at bremsevæske skal havne i kanalen...

Men 100ml om dagen er mye og det bør vises. Gjør det ikke det er der nok hovedsylinderen som lekker inn i bremseservoen og derfra gjennom vaccuumslangen bakover til motoren.

[CARASYN87]

Hmm...Hvor i motoren samler seg denne bremsevæsken fra bremseservoen?
Jeg tittet idag i kanalen på venstre siden og det er jammen bremsevæske inni der.
Stakk fingeren i ene hullet og det var bremsevæske på fingeren min.Merkelig...
Finnes det en skjøt fra et bremserør eller en slange som føres gjennom tverrbjelken og som kan ha blitt utett og så lekker inn i kanalen?
For da er det logisk at jeg ikke finner noen lekkasje under bilen min.
Væsken samler seg i kanalen og først ved kjøring gjennom svinger så pippler denne ut.
Står bilen derimot i ro da vises dette ikke.
Dette er iallfall min forklaring sålangt.
Men jeg finner ingen lekkasje fra bremsesystemet...

[OddN]

Sånn litt mer nøyaktig hvilken kanal er det snakk om? Når jeg hører kanal så tenker jeg automatisk på den ytterste langsgående profilen mellom ytre karosseriplate og gulvet i bilen.

Hvis det er en diesel, så havner det i vacuumpumpa på motoren, er det en bensiner går det rett i innsuget.

Men jeg kom på en sak, det kan jo like gjerne være clutchen som lekker...

Har du prøvd å holde trykk på bremsepedalen en stund for å kjenne om den siger noe? Og tilsvarende med clutchen, trykk inn clutchen, sett bilen i gir og vent. Hvis det lekker vil bilen etter en stund begynne å krype fremover.

[CARASYN87]

Ja dette er snakk om den ytre langsgående kanalen på venstre nedre siden av bilen.
Jeg trykket bremsepedalen nede i over ett minutt men det er uten trykktap.
Dette med clutchen er litt uforståelig for meg.
Hvis jeg trykker clutchen ned og sette inn giret så beveger seg bilen uansett.Ingen gir...
Forutsatt at bilen står nedoverbakke.
Hvis jeg så slippe clutchen med innlagt gir så bør vel dens høye kompressjonen fra dieselmotoren min holde bilen i ro til en vis helling av veien selvfølgelig.
Så hvordan kan man på denne måten finne ut om clutchen lekker?
Det eneste er hvis clutchen lekker en plass så kan jeg ikke mer skifte gir pga.trykkfall i systemet.
Men da bør jeg jo se en lekkasje under bilen når den er parkert.

[OddN]

Ok. En liten presisering ang test av clutchen...

Bilen på flat mark sånn at den står stille med gir i fri uten håndbrekk. Pass på at du har god plass foran bilen til at den kan kjøre et stykke fremover. Motoren i gang på tomgang. Trykk inn clutchen og sett i gir. Hold clutchen inne. Hvis det er en lekkasje vil slavesylinderen sakte sige tilbake og clutchen vil begynne å ta. Selv om du fremdeles holder clutchpedalen helt inne. Hvis bilen begynner å krype fremover, slå av treninga før du treffer noe... du kan nemlig ikke trykke clutchen lengre inn evt kan du velge et så høyt gir at motoren kveles før bilen begynner å krype. Men vær forsiktig, det er fort å få panikk når bilen tar løs selv om du sitter der med clutchen helt inntrykket.

[CARASYN87]

Takk for nøyaktig forklaring Odd.
Jeg skal prøve dette i kveld på parkeringsplassen.
Men da gjenstår fremdeles letingen etter lekkasjen.
Jeg leste meg opp på Heynes reparasjonsboka men denne feilen er ikke beskrevet der.
Hva skjer videre med bremsevæsken når den er så kommet inn i vacuumpumpa?
Blir væsken derfra suget inn i forbrenningssystemet?

[OddN]

Takk for nøyaktig forklaring Odd.
Jeg skal prøve dette i kveld på parkeringsplassen.
Men da gjenstår fremdeles letingen etter lekkasjen.
Jeg leste meg opp på Heynes reparasjonsboka men denne feilen er ikke beskrevet der.
Hva skjer videre med bremsevæsken når den er så kommet inn i vacuumpumpa?
Blir væsken derfra suget inn i forbrenningssystemet?

Nå er jeg på det teoretiske planet her, jeg har aldri hatt en slik feil på en diesel. (Opplevde det en gang på en Opel med bensinmotor, og der gikk bremsevæska som nevnt rett i innsuget og gjennom motoren).

Men såvidt jeg husker fra da jeg skiftet vacuumpumpe på min her i vår så er det ikke noen åpning på utsiden av pumpa, så den går nok ned og inn i motoren. Altså rett og slett i motorolja...

Men nå har du jo lokalisert at det er bremsevæske det du ser i kanalen. Da må det jo gå an å følge den lekkasjen til der den starter... Evt fra en lekkasje i vacuumslangen bakover.