Km stand 108 000km. Engine code: AXE. Importert fra Tyskland i 2011. Jeg har altså instruksjonsbok/servicebok på tysk og skjønner ikke noe...:/
Tidligere fått service etter ”Long life regime” 29700-57600-90200-107000 (+ bytte av vannpumpe ved 88100).
Nylig fått understellsbehandling med Lanolinolje (Funderud Antirust).
Fått full utvendig rubbing, polering og lakkforsegling. Planlegger videre voks hvert år før vinteren evt før sommeren også (Rubbing/polering ved behov).
Utført Earth Shunt Repair etter Voltage Plausibility Fault.
Planlegger nå å utføre mye av service selv. Forsøker å få oversikt på hva som skal gjøres og hva optimal service er. Har funnet mye verdifull informasjon i dette forumet og ønsker nå hjelp med å bekrefte og komplettere følgende.
Optimal service (?):
Oljeskift + oljefilter
Planlegger fra nå oljeskift + filter + Omega 909 + evt litt (1%) seal saver, før hver vinter, hver ca 15-18000 km.
Etter å ha lest i forumet har jeg tolket det som at 507.00 olje er riktig…!?
I instruksjonsboken står det VW 506 01 og VW 505 01..?
Motor med Pumpe Dyse (PD) og Diesel Partikkel Filter (DPF) må ha 507.00 olje.
Motor uten DPF skal ha 506.01
Hvordan vet jeg om jag har DPF..!? hvilken olje skal jeg ha..!? (eng.code. AXE).
Kan jeg rett å slett stikke in hodet under bilen å se om det sitter noe (DPF) før katalysator..?
Kjøpte 1 L på Mekonomen til å ”toppe med” ved behov og dom ga meg Castrol Edge 5W-30 VW 504 00/ 507 00.
Oljefilter sitter bak grillen på høyre side under servotank. Bruk to lange forlengere, et kneledd og rett størrelse på pipe (28 el. 32 mm). Husk riktig Nm, står på lokket (25 Nm). Evt bort med servotank og slang til intercooler.
Så tar du plata/dekselet under motor og tar bunnpluggen (17 mm) og tapper av olje (det kommer MYE og FORT). Monter NY plugg (viktig) ellers kan du ødelegge gjengene i bunnpanna. Bunnpluggen dras til 30 Nm. Så fyller du rett mengde (7,5 liter) olje og rett kvalitet.
Luftfilter
Hver 30000 km (?) annenhver oljeskift (?)
Ligger til venstre i motorrommet under friskluftinntaket. Enkelt å bytte uten verktøy.
Kupefilter
Hvert år.
Sitter oppunder dash på høyre side. Plate/deksel sitter med 3 TH25 Torx og filterholder sitter med 2 st 5.5 med mer skruer.
Drivstoffilter/Dieselfilter
Hver 30000 km.
Sitter ved siden av batterikassa.
Bremsevæske
Hver 2. år (?)
Kjølevæske
Hver 4. år (?)
Olje i girkasse (manuell)
Hver 100.000 km.
Hva slags olje..?
Vannpumpe
Ikke noe bytteintervall (?), men kanskje lurt å bytte før det raser, si hver 150.000 km (?).
Eller så bytter man når det kommer olje eller vann i et rør fra et kammer i midten av vannpumpe (?), men dette rør finnes kun på de tidligste, trur 06 var siste. Røret kan imidlertid tette seg…
Videre så er det tydeligvis en ekstra ”volnurable” vannpumpe i 2.5 TDi up to -2006 modell og denne må skiftes ved 80.000 km til ny type som skal være bedre.
Tennplugg/glødplugg
Hver 60.000 km eller hver 4. år. (?)
Gates Coupling/ gummi-puck/ koblingsmuffe
Hver 150.000 km
2 stk gummi-koblings-muffe til dynamoen og til AC-kompressor.
Ca 4000 kr i deler + cash for arbeid.
Clutch og Svinghjul
Slitedel på T5:a…Fungerer i beste fall like over 200.000 km (?).
Redusere slitasje ved å gir ned i oppoverbakke, ta sikte på 2000 rpm.
Svinghjul er problemet og da tar man gjerne clutchbytte i samme slengen.
Registerreim/kjede
2.5-dieselen har tannhjul = vedlikeholdsfritt (?).
Reflektorer i hoved-lamper
Kan bli matte/ ødelagt.
Forebygge ved å ha riktig lysepære og bruke tåkelyset/ slå av nærlyset slik at du sparer litt på hovedlampene.
AC/Klimaanlegg service
Hver 3.-4. år (?).
Service Reminder Reset
Press and hold the mileage reset button and turn the ignition 2 clicks (but don´t start). Release the mileage trip button, and turn the clock button clockwise = which should reset the ”service indicator”.
Kjøpe deler
Koolart.no
Bilomsetningen.no
Carparts
Svendsen eksos
etc
Ved behov:
Termostat, eksosanlegg osv osv osv osv.
…Kanskje må jeg fikse skvettelapper også etter å ha lest på forumet
Takk.
.