Fastrustede bremseklosser på T3

[Oddgeir]

Skal slepe reservedels-kjerra til verksted for å se om den kan reddes som bil. Ene hjulet bak sitter helt fastlåst.

Trommelens bremsesylinder som sitter, bremsebånd som er fastrustet? Hvordan løsner jeg den, da? Noen som har tegninger, skisser, tips?

Oddgeir

[Der Postmeister]

banke på felgen eller trommellens forside feks. Grave vekk rusta mellom trommel og bakplate feks. Skal du ikke ha noe av dette, er det jo bare å dundre å slå. Snekkerhammer duger ikke.

[Oddgeir]

Har hentet hjem 8-kilo`s slegga. Den blir kanskje tatt i bruk om om bruk av sand-klubbe kommer til kort... Og lest litt på

http://wiki.club8090.co.uk/index.php/Main_Page

Ser ut til å kunne bli problematisk å få dette fra hverandre...

Bare sånn for å ha spurt, har du en trommel liggende? Har du "heile driden" liggende? Fra hjullager-hus og fremover` Inkludert hjulaksling? Noen i nærområdet som har dette i overskudd?

Så er spørsmålet, hvordan tar jeg "heile driden" av hjulopphenget? Noen som har sprengskisser, tegninger, bilder, tips til å ta av, ta fra hverandre, overhale bakre hjulnav?

Haynes 8*4 scannet og blåst opp... Jamnfør 8*6, om jeg ikke får trommelen løs ser det ut til at jeg må demontere drivaksel. Isj....

Tips og bekreftelser på ovenstående mistanke mottas med takk.

Oddgeir

[Der Postmeister]

Har alt men ikke løst pr idag.

[ducce999s]

har alt liggende løst

[Oddgeir]

Kakket i lengre tid med baksida ev en hobby-øks. No go. Sjekket og fikk løs skruene som holder hjullager-huset, lite vits i å prøve seg på Unbrako-boltene om man likevel sitter fast.

Prøvde å komme til Unbrako-boltene, no go. Masse dritt i hullene, må skjære av Unbrako-nøkkelen for å kunne montere den inn i en forlenger. Vinkelsliperen ligger på hytta...

Mer innsats med kakke-øksa og sand-klubba. Fortsatt no go. Isj....

På tide å reise på hytta for å hente vinkelsliperen, både for Unbrako-nøkkelens del og for å skjære opp trommelen om jeg likevel ikke får løs boltene.

Hmm, slegga... Var litt uforsiktig med akslingen, dasket til den slik at den forsvant innover. Ups.... La oss håpe det er litt plass i kulenavene på både motor- og hjullager sidene slik at det ikke kom til noen skade...

Trekke den ut igjen ved hjelp av låsemutteren. Tight opp, slakk av, tight opp, slakk av, tight opp, slakk av.

Og hjulet går rundt! Henger på bremsebånede, javel. Men ikke fastlåst lengre.

Hva pokker var det nå jeg gjorde som var riktig!??

Oddgeir

[Bugman]

Og den henger ikke på brekket, Oddgeir?

Når du har løsnet de to små skruene som trommelen er festet til navet med, skal du normalt kunne dra av trommelen med håndmakt...eh vha en liten hammer i det minste.
Med mindre der er noen grove slitekanter i ytterkant av trommel...

Hvis du løsner på sentermutteren (46mm, trenger lang latarm), så vil du kunne dra av trommel og navet sammen med hverandre. Det eneste som da holder tilbake er skoene.

Under ei av undergruppen her ligger et PDF-dokument, som faktisk er verkestdhåndbok - 900 sider, deromkring!

Håper dette går greit etterhvert!

[Oddgeir]

Hang på brekket, ja. Om det var sylinderen som var treg eller bremsebåndene som var låst av andre årsaker, vet jeg ikke.

Bilen har stått i noen år så det var forventet at de hadde låst seg. Det var ikke forventet at de hadde låst seg så grundig at hjulene ikke ville løsne når bilen ble trukket frem og tilbake...

Takker for hjelpen!

Oddgeir