Bankelyd fra bakre regioner

johanxt · Post by **johanxt** » 16 Sep 2012, 14:52

Sist jeg kjørte med min T3 83 diesel (ikke syncro) hørte jeg en svak lyd som jeg trodde var en pipelyd, men i dag utviklet den seg til å bli en bankelyd. Frekvens varierer med hastighet, ikke turtall. Er det noen som kjenner igjen denne lyden? Jeg tenker på drivaksling og universalledd, kanskje ikke bremsene da lyden ikke endrer seg ved bremsing. Hvis jeg gir forsiktig gass blir lyden nesten borte. Er det skadelig å kjøre med denne lyden?

J.

DieselDavid · Post by **DieselDavid** » 16 Sep 2012, 17:59

Kan vara kronhjul och pinjondrevet som håller på att ge upp. Det hände mej, men jag kunde köra hem, 800 km

Avo · Post by **Avo** » 16 Sep 2012, 20:50

Mest sansynlig en drivknute som er defekt, eller løs.

subwoofer · Post by **subwoofer** » 17 Sep 2012, 06:08

Enig med Avo, sjekk boltene i begge ender av drivakselene. Det hender de løsner, og det tar ikke lang tid fra de er løse til de knekker. Jeg vet av erfaring.

johanxt · Post by **johanxt** » 17 Sep 2012, 17:55

Takk for svar. Jeg må vel under og kjenne ja. Jeg søkte på Google og fant i tillegg et forum der noen hadde hatt problemet før og mente at mansjettene bak kunne ha gått tørr for gris/fett. Er dette også en mulig løsning?

Men det er uansett ikke å anbefale å kjøre særlig mye da, skjønner jeg. Litt dumt at det kom nå like før den skal i vinteropplag.

Avo · Post by **Avo** » 17 Sep 2012, 18:26

Om mansjettene er dårlige kan det hende du kan demontere,smøre opp og sette på nye mansjetter, men oftest er det game over for drivknuta når den først har begynt å bråke.

Om du er på thight budsjett er det jo verdt å prøve med rens og nytt fett, og også bytte høyre og venstre drivaksel med alle knuter.
Da er det god sjans for at for å kunne kjøre en god stund til, med bare litt bråk i revers.

Personlig synes jeg ikke det er verdt jobben - nye knuter er ikke så dyrt at jeg gidder å sette inn gamle...

einic · Post by **einic** » 17 Sep 2012, 20:54

Nål på fettpresse, stikk inn langs akslingen, 1/4 patron i hver mansjett. Masser godt. Dette gjorde jeg for 10 år og 200000 km siden. Fremdeles stille. På bobla demonterte jeg, vasket og fettet opp. Fettpresse og nål tar maks en time.

johanxt · Post by **johanxt** » 29 Sep 2012, 14:09

Har vært på Biltema og sett etter fettpresse, det er greit, men ekstra nål kommer i eget sett til nesten 500 kr. Det er mye penger synes jeg. Sjekka mansjettene i dag og det er ikke noe antydning til sprekker eller lekkasjer rundt dem. Tar gjerne mot tips om rimelige leverandører av slike nåler.

rolf · Post by **rolf** » 29 Sep 2012, 21:44

Hei.
Jeg lagde meg et nålmunnstykke til fettpressa sjøl.
Jeg skrudde av det ytterste munnstykket på fettpressa og kjøpte en skjøtemuffe med innvendige gjenger og satte på et 5mm bremserør.
(Må kones).
Klemte munningen litt flatt i skrustikka.
Dette tynne røret går fint innunder manskjetten ved hjelp av en skrutrekker.
449,-kr. spart om du har tilgang på koningsverktøy.

Mvh Rolf.

johanxt · Post by **johanxt** » 06 Oct 2012, 17:30

Da ble Biltemas fettpresse med nåler av ymse slag kjøpt inn, all ulyd ble borte. Tusen takk for de gode tipsene. Hvis noen vil låne en fettpresse med nåler i Trondheimsområdet, send en pm eller sms

Johan
T2-69, T2-74, T3-87, T4-94, T3-83

janagon40 · Post by **janagon40** » 07 Oct 2012, 16:08

Har hatt tilsvarende symptom. Kunne henføres til slitt drivaksling på den ene siden. Skiftet begge for sikkerhets skyld----problem løst

vwbus.no