Gratulere med fin AutohomesFalia???? Så det var du som stakk av med denne til slutt. Jeg var veldig overrasket over at den ikke ble solgt fortere for dette er den ultimate bilen for de som elsker luftkjølt. Det er vel ett år siden sist det var en skikkelig luftcamper til salgs og denne er mye bedre.
P.S. kan du skrive i avataren hvor du bor og hva slags motor f.eks: 2,0 70hk luft
Det gjør alt mye lettere når vi skal tipse om ting og tang.
Buss Marius wrote:Gratulere med fin AutohomesFalia????
Som i Westfaliatak? Det tviler jeg på. Jeg gjetter på Autohomes Kamper med ettermontert SCA-tak. Holdes taket oppe av gassfjærer på sidene? Flott bil.
Gratulerer og velkommen til luftT3. Bilen ser jo ganske fin ut på bildet. Trenger den egentlig lakk? Jeg vet ikke om jeg ville malt over den originale Autohomesdekoren med lett hjerte.. Med den planlagte motoren, moderat senking, og felger uten altfor høy blingfaktor, kan dette bli en skikkelig sleeper. (I dobbel forstand, kanskje..)
Henrik Engen
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
Buss Marius wrote:Gratulere med fin AutohomesFalia????
Som i Westfaliatak? Det tviler jeg på. Jeg gjetter på Autohomes Kamper med ettermontert SCA-tak. Holdes taket oppe av gassfjærer på sidene? Flott bil.
Gratulerer og velkommen til luftT3. Bilen ser jo ganske fin ut på bildet. Trenger den egentlig lakk? Jeg vet ikke om jeg ville malt over den originale Autohomesdekoren med lett hjerte.. Med den planlagte motoren, moderat senking, og felger uten altfor høy blingfaktor, kan dette bli en skikkelig sleeper. (I dobbel forstand, kanskje..)
Du har nok rett i at dette er et SCA tak, ser man nøye etter så er det 2 forsterkninger på tvers, på midten, mot Westfalia sin ene.
Var ikke denne bilen på dette forumet for 1-1,5år siden? Jeg mener bestemt å huske at det var en som hadde skaffet seg et "normalt" tak for å bytte ut det vesentlig tyngre Autohomes taket.
Buss Marius wrote:Var ikke denne bilen på dette forumet for 1-1,5år siden? Jeg mener bestemt å huske at det var en som hadde skaffet seg et "normalt" tak for å bytte ut det vesentlig tyngre Autohomes taket.
luftT3 wrote:Menes d at westfalia-taket er lettere??
Jeg vil nok tro at Westfalia og SCA er omtrent like tunge. Tviler på at Westfalia er noe lettere enn det du har nå. Men begge disse er nok lettere enn det originale taket fra Autohomes. Jeg har aldri slått opp et Autohomestak, men har forstått det slik at det ikke har vanlig teltduk, derimot noen slags veggplater som foldes ut når taket løftes.
Henrik Engen
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
Buss Marius wrote:Var ikke denne bilen på dette forumet for 1-1,5år siden? Jeg mener bestemt å huske at det var en som hadde skaffet seg et "normalt" tak for å bytte ut det vesentlig tyngre Autohomes taket.
luftT3 wrote:Menes d at westfalia-taket er lettere??
Jeg vil nok tro at Westfalia og SCA er omtrent like tunge. Tviler på at Westfalia er noe lettere enn det du har nå. Men begge disse er nok lettere enn det originale taket fra Autohomes. Jeg har aldri slått opp et Autohomestak, men har forstått det slik at det ikke har vanlig teltduk, derimot noen slags veggplater som foldes ut når taket løftes.
oki` dette taket har "teltduker" ja, men det har begyndt å bli noe mugg, oppunder taket der...
luftT3 wrote:oki` dette taket har "teltduker" ja, men det har begyndt å bli noe mugg, oppunder taket der...
Spør deg fore på en lokal båtutstyrs butikk hva du kan bruke, dette er ett ikke ukjent problem fra båtverden.
SCA og Westfalia tak er veldig like, men Westfalia tak er mye mer komplisert å tilpasse bilen dersom det skal bli som på originalbiler. SCA tak er beregnet på ettermontering og selvbyggere. Det var firmaet Bobil som importerte de, sammen Futura innredninger i sin tid. Autohomes ble importert av et firma i Trondheim som solgte veldig bra i Nord Norge. Kamper som du hadde er den mest solgte med isolert hevetak, det var i alle fall en britisk produsent til som hadde isolert hevetak på programmet.
luftT3 wrote:AHA
takker for spennende og fin info.
finnes det noe lektyre over temaet og eller?
RS
Nei!!
Les i andre tråder på dette forumet, ev bruk google. Bittelitt står også på Wikipedia.
SCA vet jeg ikke så mye om, men jeg tror de eksisterer den dag i dag og har, som Reimo, levert rundt 10 forskjellige typer tak til T3, mot 4 fra Westfalia og 3 fra Autohomes.
Buss Marius wrote:Var ikke denne bilen på dette forumet for 1-1,5år siden? Jeg mener bestemt å huske at det var en som hadde skaffet seg et "normalt" tak for å bytte ut det vesentlig tyngre Autohomes taket.
luftT3 wrote:Menes d at westfalia-taket er lettere??
Jeg vil nok tro at Westfalia og SCA er omtrent like tunge. Tviler på at Westfalia er noe lettere enn det du har nå. Men begge disse er nok lettere enn det originale taket fra Autohomes. Jeg har aldri slått opp et Autohomestak, men har forstått det slik at det ikke har vanlig teltduk, derimot noen slags veggplater som foldes ut når taket løftes.
Jepp samme bilen ja,jeg som solgte den,taket ble byttet grunnet at det gamle autohomes taket va råtnet opp,fullt av vann og veide sikkert fleire hundre kilo,gratulerer til luftT3,håper du blir fornøyd med denne
ole81 wrote:Jepp samme bilen ja,jeg som solgte den,taket ble byttet grunnet at det gamle autohomes taket va råtnet opp,fullt av vann og veide sikkert fleire hundre kilo,gratulerer til luftT3,håper du blir fornøyd med denne
Nei hei igjen, turen nedover gikk brillefint, trives godt i den. Gleder meg til å begynne oppussingen av den.