Ledningsnett i motorrom

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Karmann
Posts: 10
Joined: 07 Dec 2006, 20:22
Location: Kongsberg

Ledningsnett i motorrom

Post by Karmann »

Hei.
Min svoger har fått den tvilsomme ære å fikse russebilen til datteren sin. Normalt ikke noe stort problem siden han er bilmekaniker. Problemet i dette tilfelle er at en eller annen har montert en Golf 1,8 GTI motor baki der istedenfor den 2,1L 112hk som den var født med. Bilen starter og går til en viss grad men det er masse ledninger som ikke er koblet i motorrommet. Hans ønske er derfor at en vennlig sjel i Oslo-området med en T3 med 112hk kunne åpne motorluka et par timer slik at han fikk kikka på et originalt ledningsnett.
Er det noen som kunne tenke seg dette?

Mvh
Morten
Ken Randem
Posts: 53
Joined: 28 Jul 2008, 08:21
Car: T3
Location: Oslo

Re: Ledningsnett i motorrom

Post by Ken Randem »

Hei

Et spørsmål litt utenfor emnet:
Er den motoren montert på skrå likt som diesel motoren, med clutch hus fra diesel på bensin girkasse, eller er den montert med adapter plate? Om du vet noe om det

Mvh
Ken Randem
Karmann
Posts: 10
Joined: 07 Dec 2006, 20:22
Location: Kongsberg

Re: Ledningsnett i motorrom

Post by Karmann »

Jeg har ikke sett denne bilen selv men iflg min svoger henger hele motoren på skrå ala diesel. Jeg antar derfor det er brukt sump, oljepumpe og clutch hus fra en diesel.
Avo
-
-
Posts: 579
Joined: 21 Feb 2007, 20:39
Location: Horten - Vestfold - liggende under en Syncro

Re: Ledningsnett i motorrom

Post by Avo »

Om han skulle føle for en kjøretur til Horten har jeg både 112 boxer og Golf 1.8 GTI stående på plassen - da bør det være enkelt å finne ut hva som er hva.

Ellers kan jeg sikkert ta noen bilder av begge motorrommene og sende pr mail.
Noen liker Man U - jeg liker T3

89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro
Karmann
Posts: 10
Joined: 07 Dec 2006, 20:22
Location: Kongsberg

Re: Ledningsnett i motorrom

Post by Karmann »

Det høres bra ut. Kunne du gitt meg telefonnummeret ditt så kan jeg koble dere? :-)

Mvh
Morten
Ken Randem
Posts: 53
Joined: 28 Jul 2008, 08:21
Car: T3
Location: Oslo

Re: Ledningsnett i motorrom

Post by Ken Randem »

Hei Avo
Om han skulle føle for en kjøretur til Horten har jeg både 112 boxer og Golf 1.8 GTI stående på plassen - da bør det være enkelt å finne ut hva som er hva.
Er det sånn å forstå at du har T3 med begge typer motor montert?
Hvordan er T3 med en 1,8 GTI motor i?
Hvordan er bensin forbruket da?
Passat kom jo med 2.0l den motoren må jo være fin i T3?
Avo
-
-
Posts: 579
Joined: 21 Feb 2007, 20:39
Location: Horten - Vestfold - liggende under en Syncro

Re: Ledningsnett i motorrom

Post by Avo »

Ken Randem wrote: Er det sånn å forstå at du har T3 med begge typer motor montert?
Nei, T3 med 2.1 WBX, og Golf GTI, med 1800i motor.
Ser ingen grunn til å hive inn en 1800 motor med 112HKi en T3.
Da er nok 2.1 bedre egnet.

Men siden jeg har begge deler her er det jo greit å se på hva som er hva av kabler etc...
Noen liker Man U - jeg liker T3

89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro
Karmann
Posts: 10
Joined: 07 Dec 2006, 20:22
Location: Kongsberg

Re: Ledningsnett i motorrom

Post by Karmann »

Da er kontakt opprettet mellom svoger og en veldig hjelpsom Avo. Tusen takk for hjelpen! :D
Post Reply