vwbus.no

Det finnes flere plasser som er typiske for lekkasje av kjølevæske. Én av dem er i rørene som går til bakre varmeapparat (for dem som har det). Dette var noe som plaget meg en hel stund og var vanskelig å finne på grunn av at det var så lite kjølevæske som forsvant (i begynnelsen).

Sjekket om det var en smal sak å få byttet disse rørene, men ser at de går over drifstofftanken og ser temmelig umulig å få ned uten å demontere den. Noen som vet?

En annen ting er at det er så trangt å komme til. For å komme skikkelig til må man nesten ut med gullfiskbollen og fjerne en hel der med slanger som er i veien.

Når jeg oppdaget problemet i vinter tok jeg meg ikke bryet med å demontere, så jeg forsøkte med en gummislisse som jeg la over hullet med en slangeklemme over. Dette hjalp litt, men problemet vedvarte (bremset lekkasjen).

Når jeg nå i sommer demonterte og fikk sett litt nærmere på dette, ser jeg at røret er faktisk sprukket rett før der hvor slangen ender. Derfor ble løsningen, siden jeg nå hadde slangen løs, å varme denne i varmt vann og presse den ca 2 cm lenger inn på røret slik at den også dekker hullet.


Bilde for orientering, her kan man også se en ekstra slangeklemme på gummislissen jeg forsøkte med først.


Her har jeg demontert, og man kan se stussene på rørene.


I speilbildet kan man se sprekken på undersiden av røret.

Vet ikke om dette er så nyttig info, men håper noen kan ha nytte av det.nettet

Meget interessant! Den som leter finner, tydeligvis.

Med et mikrokamera kan man finne ting:
Ang. ujevn gange, fikk jeg tips fra et par guruer i den svenske Amazonklubben om problemet?
Svaret var å sjekke manifolden for sprekker...
Da tok jeg av forgasseren og sjekket.
Prøvde først å ta makrobilde med kamera (makro), men fikk bare sett er anelse av en sprekk.
Mystisk...

Så tok jeg å filmet med mikroskopkamera inni innsuget.
Og da kom det fram en strek - trolig en sprekk som gjør at motoren går uryddig når den blir varm?
Med mikroskopkamera inni innsuget.

Da kan man si at kameraet kom til sin rett. Dette var omtrent umulig å se uten moderne kamerateknikk.
Det ser ut som sprekken er ut mot friluft, og ikke inn mot eksoskanalen.
utenfra: Slik så sprekken ut fra utsiden nær eksosdelen:
- næææært...


manifolden ble byttet og nå går den gamle gode Volvo B18-motoren fint.

Hva er dimensjonen på den slangen som går til plastrøra til bakre varmeapparat?

Har ikke målt, men tipper noen og 20 mm.
Det er samme slangen som går fra varmefordeleren. Den er lik den som går til varmeregisteret i dashboardet.

Har samme lekkasje på min.

Demontert "nye" aluminiumsrør fra donorbil:

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5&t=35175

som etterhvert skal over på min egen.

Fint med den beskrivelsen. Glad jeg ikke bestemte meg for å bytte røra, ser litt arbeid ut.