vwbus.no

Hei!

Har vært å kjøpt meg en 94mod caravelle syncro.
Girkassen fungerer ikke. Han som eide den før, sa at den begynte å ule litt i girene, spesielt 5.
Så ble den vanskeligere og vanskeligere å få i gir + at den kunne hoppe ut av 5. giret.

vet noen hva som kan være feil?
Er dette noe gjenganger-feil?
Har hørt at girkassene er en svakhet på disse.

Takker for alle svar.
Mvh K-T

Hunken wrote:Hei!

Har vært å kjøpt meg en 94mod caravelle syncro.
Girkassen fungerer ikke. Han som eide den før, sa at den begynte å ule litt i girene, spesielt 5.
Så ble den vanskeligere og vanskeligere å få i gir + at den kunne hoppe ut av 5. giret.

vet noen hva som kan være feil?
Er dette noe gjenganger-feil?
Har hørt at girkassene er en svakhet på disse.

Takker for alle svar.
Mvh K-T

Ingen som har opplevd dette, eller vet hva som er feil?

Har akkurat gått til innkjøp av samme slags bil som deg med defekt girkasse, etter demontering av kassa fant jeg ut at de som har konstruert disse kassene har vært litt korttenkte. De har putta 5 gir utenfor selve kassa dvs demonter utvendige lokk på siden av kassa så kommer du til dettte.
Det som skjer enkelt og greit er at disse drevene ligger utenfor oljestrømmen slik at de blir veldig varme iforhold til resten av kassa.
Hvis det bare er 5. gir som er problem er dette en grei sak, hvis det da ikke har gått utover innmaten i kassa. Da må den demonteres og renses.
I min måtte jeg demontere og skifte ut flere drev innvendig som hadde "mistet" noen tenner kan man si.
Prøvde å skaffe brukt kasse men dette viste seg å være veldig vanskelig. Man må være litt forsiktig med disse kassene fordi det er brukt mange forskellige typer drev med forskjellige typer utveksling. Hvis det brukes feil utveksling kan dette skade 4wd systemet= VELDIG DYRT. Viskosekopling koster 30.000.-

Stor og tung jobb å demontere girkasse på disse, må demontere vinkeldrevet før selve kassa, trangt og fælt. Men med litt pågangsmot er det utrolig hva som kan gjøres.