vwbus.no

Renax wrote:http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilre ... 000029763/

Nei, nei og nei !
Må ha flens!!

Har de ulike flenser? De ulike produsentene? ..nei, Fant ikke stuss på butikken jeg kjøpte potte.

Etter litt googling så finner jeg denne som må passe: VW PART NO 068 251 185 B
https://www.brickwerks.co.uk/t3-parts/t ... td-jx.html

Jeg har skaffet meg BOSAL Demper 233-497 https://www.12bildeler.no/bildeler/BOSA ... p-10212337
Men hva slags stuss passer? Og hvor kan jeg få tak i ?
Jeg har kjøpt feil en gang allerede: JP-Group VW35219

Forstår! Det er er ikke gitt at min var original. Kan hende der er turboprodusenten som sender med pakningen.

OddN wrote:Mellom turbo og manifold skal det ikke være pakning.

Jeg snuset opp denne tråden i jakt på pakning mellom turbo og eksosmanifold. Jeg har nemlig nettopp demontert denne og fant en ødelagt pakning. Så det er nok en pakning der originalt.

Takk! Jeg er ikke vant med turboskruing. Bitene begynner å falle på plass. Jeg burde jo selvsagt kaste ett blikk på den nye turboen (kkk k14) Der er det kun en skrue og ikke noe nippel som jeg først trodde. Så da er det bare 'bolt on' og 'tut og kjør'. Her vises tydelig dette røret for overtrykk fra...

Renax wrote:På kkk turbo skal gå et stålrør fra vakumklokka til en nippel ved utblåset.

Med utblås så mener du eksosmanifoil?

Legger ved et bilde av tubo og nevnte slange (som er ganske lang om den bare skal til eksosmanifoil)

Jeg har nå en T3 med 1.9 td aaz med intercooler.
Det er en 1,6 turbo på den som jeg nå driver å bytter.

Inn på en vakumklokke på turboen så går den en slange. Denne var ikke koblet til noe og heller ikke blendet. Noen som vil forklare hvor den skal hen og hva som er jobben til denne slangen?

K14: er det 1.6 turboen?

Med så mye olje på utsiden av turboen er det vanskelig å si hva som egentlig er feil. Det kan egentlig like gjerne være toppdekselpakninga. Mitt råd er å vaske ordentlig rent og så følge med i noen dager og se hvor lekkasjen kommer fra. Takk for gode svar. Ja, dette bildet er tatt en time (en kjøre...

vwcoach wrote:

sindrehauglum wrote:hvordan dele bilder?

Jeg bruker denne:
http://tinypic.com/

Men husk å "krympe" bildene før du laster dem opp sånn at de ikke blir så kjempestore

Tusen takk!

hvordan dele bilder?

Hei! Lenge siden sist. Jeg har nå en T3 med 1.9 td aaz med intercooler. Det er en 1,6 turbo (tror jeg) Jeg får ikke EU godkjent bilen pga oljelekasje. Motoren går fint, ryker litt svart når gasspådrag. Lekasjen er for det meste på trykksiden (luft inn). Er det sannsynlig at lagrene i turboene er sli...

bilen er nå solgt

For noen dager siden - en strøken Camper. Så røk viftereimen og motoren gikk varm og havarerte. :( Ein eier. Parkert i garasje hele tiden. Tektylbehandlet. 1,6 td 90 model 210' km Rock'n roll seng. Registrert for 5. Eneste defekter er utenom motor er speedometervaier som ikke fungerer. Bilen står i ...

Finnes det en grei metode for å fikse rustne bremseskiver?

Min T3 Syncro har rust langt inn på skivene. Blir ikke borte ved har bremsing. Det er mye gods igjen i skivene.
Vil ikke kjøpe nye om det finnes en grei metode for pussing/sliping. (har ikke dreiebenk)

Slipesett er eit sett med alle pakningar du treng for å bytte toppakning og slipe toppen(derav slipesett ) ;)..Altså innsugspakningar, eksospakningar og toppakning..simmringar osvosvosvPå volvo 740 fikk eg med alle oljetetningane til ventiulane i topplokket og... ja, det store pakkningsettet . Men ...

skaravelle wrote:Følger med hvis du kjøper slipesett

Slipesett? Har ikke hørt om det. Har du noe vare-nummer?

Jeg må gjøre denne jobben snart, jeg også.
Var derfor på VAG for å få tak i de grønne o-ringene som brukes øverst på stempelforingene. Men disse er ikke lenger i systemet
Har du disse? Noen som har slike liggende til meg?

Innsugsmanifolden skal vel antagelig ikke ha noen hull?? Nei, all luft må gå gjennom luftmengdemåleren. Om noen lurer.. så er det et smart triks å sprute startgass på disse innsugsdelene med motor på tomgang, om da motoren øker turtall er det en lekasje et sted hvor falsk luft slipper inn. og så ha...

excit wrote:Har greid å dra i stykker gjengene til oljepluggen på min 112hk WBX, de har vært dårlige lenge, men ved siste oljeskift var det slutt. Er det noen kjente og kjære måter å fikse dette på? Helicoil? Hvem har det jeg trenger? Noe spesielt å være oppmerksom på?

Tron

Jeg har brukt gjengeteip med sucess

MA wrote: Noen som har orginale 16" stål felger til salgs??

bussman selger disse ganske billig, men orginale 16" stål felger er veldig smale.

http://www.busman.be/

Det skal være et tydelig hakk på hjulet. Prøv å føl deg frem med fingeren. Jo, fant det. av med vakumslangen til fordelere og koble sammen de to pluggene på venstre side... ta av fordeler lokket og vri motoren til rortoren peker mot ett hakk i kanten på fordeleren... da skal du kunne se merket i re...

Noen som kan beskrive fremgangsmåte for innstilling av tenning på 2,1 wbx? Jeg har en slik strobe-pistol, men finner ikke noe merke på reimhjulet. Reimhjulet er av typen med 3 spor.