vwbus.no

Hvis du har en epostadresse kan du få Volkswest på pdf. 973 sider, dekker flere modeller enn Haynes. (Den er på engelsk, men gratis)

Fremre eksosrør på syncro har en "hump" for å gi plass til mellomakselen...

Det står en liten oljekjøler montert sammen med oljefilteret. Olja går den ene veien og kjølevæske den andre veien. Liten aluminiumssak... Røret bak reimskiva er en mulighet, skal sjekke det nærmere.

Lekkasjen kommer fra et sted som ikke uten videre er synlig, synes det virker som det kan være bak motorfestet eller no´Kjølevæska renner ned mellom motorfestet og blokka.

Nå er rådyra gode. Trodde vannlekkasje skyldtes gåen o-ring på vannpumpa. Har byttet flenspakningene, sjekket slanger, oljekjøler osv. Er det andre opplagte lekkasjesteder i området ved vannpumpa :

Nå er rådyra gode. Trodde lekkasjen kom av gåen o-ring på vannpumpa, men jeg har nå byttet den og vannet renner like forb... Har sjekket slanger, oljekjøler, byttet flenspakninger osv. Men altså... Er det andre opplagte lekkasjesteder i området rundt vannpumpa?

Se på www.tiico.com, ombygging med VW 2,0.

Takk for tips! Fant feilen etter hvert, feil på trykkbryteren bak ved reimhjulene. Den kan forresten byttes med lang 24 mm pipe uten å demontere noe annet.

Hjertelig takk

OK. Er det én komponent som kan byttes eller må det i tilfelle loddes?

På koblingsskjema i Haynes står det avmerket en styreenhet for oljetrykksvarsel, J114. Noen som vet hvor den befinner seg?

Her får du kjøpt verkstedhåndbok på cd. Har den selv, dekker både diesel og syncro.

http://www.volkswest.co.uk/

Jeg holder på i varmen (puh). Har skaffet alt jeg trenger av deler unntatt clutchhus fra diesel. Fant ett på høgger´n, men det hadde starteren montert rett opp (klokka 12). Siden jeg har syncro går det dårlig sammen med bensintanken. Dere, som kan og vet alt, finnes det flere utgaver av dieselclutch...

Volkswest er slett ikke værst! CD koster en bagatell, jeg kan brenne også....

Sjekk ut:
http://www.autobild.de/tuning/autotunin ... l_id=13533

1`er feil på eu-godkjenning var bytting av drivakselmansjetter, og (visstnok) slark i hjullager bak. Dette sjekket jeg ved å ta tak i hjulet å riste.. da var det litt slark.. men er det noen som kan bekrefte at det skal være slik på syncro ? Har vært ute for det samme, det skal være en liten slakk....

Hjertelig takk for kloke svar. Fri i morgen så da blir det litt sjekking. Planen er at fruen, hundene og jeg skal til Lofoten i august så det er litt ergerlig hvis jeg må overhale/bytte motor nå. Hvis det er rådebank vurderer jeg å sette inn en annen type motor. Ser at yankeene setter inn VW rekkefi...

Glemte noe.. den drar dårligere, ja.

Tenninga er riktig og lyden er kraftigere enn tenningsbank. Ikke så lett å lokalisere, men høres ut som det er på venstre side, derfor lurte jeg på kam, ventilløftere etc.

Min wbx har fått diesellyd! Den "knatrer" av og til som en dieselmotor ved hardt pådrag og når jeg slipper gassen. Har aldri hørt rådebank på wbx, kan det høres sånn ut? Eller kan det være defekt kam, ventilløfter(e) :

Fikk litt bakoversveis da jeg så på ETOS i dag - er det virkelig slik at brakettene som holder lydpotten på plass på en bensiner skal monteres slik at de 'henger' over potta med spennebånd under? På alle bensiner jeg har sett og jobbet på så er brakettene alltid montert under slik at de holder pott...

Trykket skal være 2,5 bar ved test og 2 bar ved tomgang. Pumpen skal gi minst 1 liter pr. min.

Høres jo nesten ut som om trykket blir før høyt. Dersom ventilen i lokket på tanken ikke slipper væske over i ekspansjonstanken bygges det muligens opp trykk? Bare en tanke

Felgmerket er Wolfrace, type Voodoo, (som det står på dem). Se her: http://www.wheelspecs.com/specs/wheelmodels/1422

http://www.volkswest.co.uk/

Veldig bra håndbok der, også for syncro og camper (Westfalia). Kan anbefales. Kostet 4,5£