vwbus.no

Det er dønn i orden, send meg kontonr på 48312015 så sender jeg adressen

Flott, hva skal du ha for et sendt til meg i posten?

Ønsker å kjøpe et ett-spors reimhjul til T3 bensin wbx.

Godt det :-) men knepig at du fikk målt kabel fra instrument til føler uten å registrere brudd. Ja, eller egentlig ikke, for det var ikke kablen til tempføleren som var dårlig i den kontakten, men den til føleren i vanntanken. To pinner i den kontakten. Må innrømme at jeg ikke skjønner et pøkk av h...

Fant til slutt feilen, det var ikke instrumentet heller. Det var en skjøtekontakt inne i den sorte releboksen i motorrommet, den ene pinne i kontakten for den ledningen som går til føleren i vanntanken var irret. Fikk rensket opp og alt ok. Så da var det mysteriet oppklart

Flott, sender deg sms

Fant en manual med beskrivelse av justeringer. Men når man ikke har dette spesialverktøyet, hvordan måler man da? http://bergers.no/gallery/albums/userpics/10001/Pierburg2E3_Settings1.JPG Og her fant jeg nok en av årsakene, min klokke har ikke noe "pre-stress". Går ikke å justere heller, v...

Tipper problemet er at membranet i aktuatoren ikke er tett, det merker du antakelig ikke ved å suge. Men er ikke Pierburg-gasserne kjent for å bli kranglete på sine gamle dager? Det er ikke veldig hokus-pokus å erstatte hele greia med injection. aktuatoren = vakumklokken? Har testet den ved å klemm...

Står fast, og trenger råd. Får ikke motoren til å gå som den skal. Her er historien: Bilen er en 1984 Camper med 1,9 DG motor, altså forgasser wbx. Har kjørt den et par sesonger og den har gått ganske dårlig hele tiden. Tenkte det var på tide med en overhaling og det har den fått i vinter. Nå har de...

Det dukka opp et instrument med turteller for salg, så jeg prøver det først, evnt så hører du fra meg

Aha, ja den har jeg sett.

Sier ja takk til å teste et annet instrument hvis du har det. Er i Oslo flere dager i uka, så det passer fint.

Da har jeg målt kabelen, måler ca 1 omh. Har da dratt en kabel fra bak i bilen frem igjen for å få målt, så sløyfa er ganske lang. Måler ingen forbindelse mellom kabel og jord.

Spenningsstabilisator, hva og hvor?

Takk for tips!
Måler ca 1,55k ohm mellom jord og kontaktpunkt på føleren.
Når ledningen er av føleren, skjer omtrent det samme som når den er på, men nåla går ikke helt til toppen (ca 85% av skalaen)
Når ledningen legges til jord går nåla rett til toppen raskt.

Dette gjelder en 1984 1,9 bensin. Har hatt motoren uten for overhaling og etter at jeg har satt den inn igjen får jeg ikke vann temp instrumentet til å fungere som det skal. Se video som viser hva som skjer når jeg setter på tenninga på kald motor: http://www.youtube.com/watch?v=HxtgE3f6Dl8 Instrume...

Takk

Har lekkasje i vakuumsystemet til bremsekraftforsterkeren på min T3. Det jeg lurer på, før jeg begynner å lete etter hvor det kan være, er om det kan bli lekkasje inne i bremsekraftforsterkeren, altså selve belgen? Skjer det?

Noen gode tips til hvordan man lokaliserer lekkasjen?

Takk

Prøver igjen...noen som har det jeg trenger?

klystèr wrote:40x102.5mm på den jeg har

Ok, målte mitt en gang til, og det er 40x105,5. så da er det to typer som du sier.

Noen som har??

Målet på den synlige delen av aluramma, utvendig er 40 x 105,5 cm

Kan måle høyde og bredde på mitt

1984, er ikke disse like?

Ønsker å kjøpe vindu til skyvedør T3 camper. Den typen som er til å åpne så klart, med fungerende lås og myggnetting.

Da har jeg fått tak i fjører

ssrt wrote:Har det til deg.

Flott! Send meg gjerne en PM med hva du skal ha for de.

Renax wrote:

bjørn53 wrote:

Berger wrote:Ønsker å kjøpe et sett med originale Coach fjører

Bedre med caravelle fjører.

Nei, mye bedre med coachfjører!

Delebilen hadde ei brekt bakfjør, men du kan kjøpe de 3 andre for en billig penge:-)

Sent from my TECNO_N7 using Tapatalk

Ja gjerne. Si hva du skal ha inkl frakt