vwbus.no

Som topic sier... Trenger hjul...

Mvh

Takker for tips.
Tenkte å la gearkassen stå på enn så lenge men jeg kan skifte tetninger på kammen og veiv på reimside. Tenkte også å helle noe diesel i toppen for å sjekke om den har lekkasjer. Vurderer også nye friskere dyser, har det noe for seg?

Mvh

Har demontert en acv med vannpumpehavari, den har ingen synlige merker i hverken stempel eller ventiler. Hvor mye burde jeg gjøre med motoren, motoren har runda 300 tusen.
Tenkte å ta ut ventilene får å sjekke at de ikke er bøyde og nytt slipesett. Er det andre ting jeg absolut bør gjøre ?

Mvh

Selger en 94 transporter lang, km 165 000.
God del rust hjulbuer bak, bra motor osv. Står ikke skilter på.


98871083

Bør gå greit, du kan jukse det til med strips på reima, huske på å ikke løsne noen av dreva på kammen.

Det er mange som reiser til polen og overhaler sin vw/audi automatkasse for +- 10000 og er veldig fornøyd med dette, så situasjonen er ikke helt svartmalt da...

Hei... hva måtte du gi for turboen ?

mvh

Dett elurer jeg også på..
Noen som har blitt kloke på dette her ?

Da har det kommet opp et par alternativ:


97 mod 2,4 motor med 120 på telleren
98 mod tdi med ca 250 på telleren
99 mod tdi med 150 på telleren i kombinasjon med styring og gear fra førstnevnte tdi....

er det verdt å legge ut dobbelt for tdi eller bare gå for astmadiesel igjen.. ?

Ingen som har noe knask stående ?

Hadde en t4 2,4 med automat tidligere og var veldig fornøyd. Egentlig ikke noen sinke sammenlignet med vanlig manuell, heller ikke de store problemene, utenom at når bilen hadde gått ca 200 ble reversen merkbart svakere. Denne hadde hengerfeste, og jeg brukte en liten henger rett som det var. Kjørte...

jeg ville også prøvd med varme... sikkelig som nevnt i godset rundt bolten, så skal du se at den kommer.

Hei folkens ! Siden jeg ikke har tid osv før til ferien å skru har jeg avtalt med en kar å skru av toppen for meg. Dette har ikke skjedd enda, men håper det skjer innen et par uker. Motoren er en 94 eller 95 byttemotor da jeg hadde totalhavari på orginalmotoren fra 98. Når jeg bytta motor og montert...

Har vel noen owatrololjer som er mer beregna for treverke, men den for stål er det vel bilde av noe stålgreier på...


kjapt søk: http://www.owatrol.com/no/index.html

Å sandblåse er selfølgelig best, men om du har en arbeidsbil eller vanlig bruksbil med litt rust her og der, og det ikke er midt i fleisen, kan du hvis du ikke har blåseutstyr bruke owatrol på det etter du har fått vekk det du greier. Dette funker gull hver gang. Den tar litt tid for å tørke osv da....

Er nok en T4, men denne er vel kun formene igjen på orginalt... gt2 i hekken og gear ala T5 osv osv osv Noen som vet om Porsche ratt med airbag passer rett inn i T4? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=127958814&pageNumber=1&tabNumber=2&picture=3 Du må mene T5.....

Hei Dette med "S" på automatkassene i kombinasjon med diesel har jeg er etter min erfaring ganske døllt. Den S´en passer bedre for bensinmotorer, de nye dieslene trenger kasser som girer hurtig, de nye dieslene har jo trossalt bra dreiemoment på lavt turtall og dauer av når du bruker S´en....

Ok, ja, toppen skal av i i løpet av en uke eller to.
Må vel se etter ny motor igjen tenker jeg.

Komplett motor for ombygging.... T4

mvh

Hei


Registerreima er hel enda.. glemte selfølhelig å få med det

Hei Min Transporter med 2,4 diesel motor stoppa i ly av ei røyksky for ei stund siden. Motor har ettermontert turbo/ic fra 2,5, og nå kan det se ut om om motoren ikke lar seg turne rundt. Noen som har vært borti dette problemet her inne ? Går ut ifra at det er toppen eller ventiler som takka for seg...