vwbus.no

Da var det byttet og i orden. :D Det var rester etter en gammel papirpakning og to løse skruer som var problemet, men nå med bytte til mettalpakning er det tett og fint. Takker så mye for all hjelp :D Det er hyggelig at det er så mange flinke T4 entusiaster som vil dele kunnskap og erfaringer :D God...

Ser ut til at det er pakningen bak oljepumpa ja.

Kjøpte ny hos Møller. Var i stål, og kostet bare 100 kr, men noen timers skruing har jeg nok for meg til uka. Godt det er meldt mye sol og godt humør:)

Håper det blir tett og fint etter dette. Skal ikke på ferie, men har en eu kontroll ut Juni.

Stemmer. Det er en diesel aab motor. Reg.nr er LY 44806. Jeg har funnet ut at det er blitt byttet til en nyere "95" model motor. Og ikke den gamle "95" motoren. Fant ut dette ved bytte av simring og vannpumpe. Kjedelig å finne ut dette når bilen er i deler :wink: Takknemmelig for...

Jobben er utført av en mekaniker på privaten, og han er veldig pirkete. Kan ikke helt se for meg at han har fått brettet den, men må jo ha det hele opp uansett. Så får se etter da.
Noen som har andre løsninger?

Jeg fikk påpek på eu kontroll om oljelekkasje ved simmeringen til veiva, har nå byttet den med en ny simmering.
Men det ser ut til å lekke tilnærmet like mye.
Vet snart ikke hva jeg skal bytte for å bli kvitt denne lekkasjen, når ikke ny simmering hjelper heller.
Noen som har ideer???

Are

Takker for alle svar. Jeg måler en 5-6 mm jeg også, så da høres jo det veldig greit ut

Takker så mye for hjelpen

Jeg har en 2,4d AAB motor. Er det noen som vet hvor mange liter kjølevæske og bremsevæske den skal ha? Skal tømme og bytte alt, men greit å vite hvor mye jeg må kjøpe inn før den står tom.

Takk for all hjelp. Hørtes morro ut. Da er morgendagen berget.

Are

Hei
Skal bytte glødepluggene på min 2,4 diesel 95 mod.
Har tippet frem radiatoren og skrudd av mutterne til hver plugg, men kommer liksom ikke til for å få løsnet pluggene i fra selve mekanismen.
Noen som har byttet slike før?
Hva gjør jeg for å få de ut?

Hilsen Are

Hei, nettopp vært på eu kontroll og fått pålegg om at lastavhengig ventil sitter fast.
Jeg har renset den og smurt den opp, og har nå bevegelse, en ca 5 mm kanskje.
Noen som har greie på hvor mye bevegelse det skal være?

Hilsen Are