vwbus.no

Som overskriften sier. Har en 2010 2.0 140hk 4 motion. Når bilen har blitt driftsvarm så begynner den periodevis å blåse iskaldt på passasjerside. Eneste måten å få stoppet det på er et trykk på off, vente noen sekunder for så å trykke på auto igjen. Tenkte å hekte på vagcom i kveld men tviler på at...

Hola! Kjøpte meg en dtk boks til min 2012 med 102hk caab motor. Stor var skuffelsen da jeg åpnet konvolutten og det ikke fulgte med noen oversikt over hvilke kontakter som skal hektes på. Jeg regner med at den røde ledningen med kabelsko skal på batteriet. Er det noen som har papirene som kunne delt...

Tusen takk!

Akkurat kjøpt meg en 2010 Caravelle for å ha som familiebil. Gått 71kkm. Problemet som har dukket opp er at vifta? Til kjørevarmern går kontinuerlig uavhengig om bilen er av/på/låst/åpen og tapper batteriet over natta. Så nå i kveld så har jeg kjørt 100km og prøvd å få lest ut litt i vagcom. Problem...

Der Postmeister wrote:Har du råd til 2012 T5 bør du faktisk kunne ta deg råd til noe nytt fra Møller...
Må da være grenser for gnitenhet...

Hehe fikk denne latterlig billig. Så billig at 2015 Forester 'n min skal selges så fort jeg er ferdig

Fant det ut og innser hvor dumt spørsmålet var

Bruker denne tråden litt til. Har doble dører bak og bremselys i toppen har fått seg noen smeller. Noen som vet hvordan de byttes? Det ene om var mest smadret har vært testobjekt og jeg blir ikke helt klok. Deksla vil knekke, men innmaten er festet med klips i sidene? Fikk liksom ikke det til å løsn...

oeb wrote:Motor: 5W-30 VW 507.00
Gir: VW G 052 171 A2 / 75w-GL4 "VW"
Bremsevæske: DOT4 / DOT5.1
Servoolje: VW TL 52146 / G 002

Tusen takk!

Har ingen aning spesifikt på disse bilene, men type bremseveske og servoolje pleier å stå skrevet på lokket til beholderne i bilen... Ang motorolje er mange nyere biler såppas kresne at du bør kjøre det leverandøren selger. Er noen koder på flaska som du kan bruke til å kjøpe billigere olje med sam...

Før du skyter meg! Bilen min er nyimportert fra Polen eller Tsjekkia og har Tjekkisk manual. I den sammenhengen så skjønner jeg mildt sagt ikke en dritt :) Den har gått 121k som firmabil og jeg driver av å strekker den opp før den blir bruksbil. Google ble jeg ikke klok på. Derfor spør jeg. Fikk akk...

Det var litt gøy. Fikk opp i nyinnkjøpte vag COM at den var shorta til jord. Slettet feilkode og alt i orden. Mistenker pærebytte med tenning på?

Ser nå at jeg ikke har parklys på førerside foran heller. Dog har jeg ikke sikrings oversikt. Er det boksen under koppholder/askebeger og ved batteri, eller er det flere også?

Martin Sandvik wrote:Er ikke bare pæra som er gående eller har dårlig kontakt

Jeg har prøvd med 2 pærer og lurke og rikke uten at det skjer noe. Mulig hele sokkelen er gåen. Skal det være en sånn svart kappe rundt sokkelen som det er på de andre pærene? Ikke hatt T5 før så er bratt læringskurve

Som topic sier. Akkurat kjøpt meg en 2012 T5 som jeg driver og strekker opp. Jeg har kjørelys bak på høyre side, men på venstre side så er det dødt. Men om jeg vrir på tåkelys så lyser det. Har bytta pære men null respons. Leste litt her i går om sikring 20? 5A under askebeger. Har dog ikke fått sje...