vwbus.no

Hos meg var det brudd i en Loddeskjøt på sensor kabel Venstre bak.
Av med Hjul og innerskjerm.... Følg og dra kabel inn i lasterom,, skjøtene har tape runt seg og er lett og finne. Loddet denne sammen igjen og "Problem Fixed"

Skjedde d samme på min også.... Ett sant helvette å få opp, men klarte d til slutt. Skrudde ned bukbeskyttelsen og strekte hånda opp og fiklet til jeg fikk åpnet den. Få med deg en til å rukle på panseret mens du holder på.

Min 2.5 tdi(2008 BNZ) har akkurat samme problem..... Ikke turbotrykk under 1800rpm på alle gir...... Over 1900rpm forholdsvis normal.
Turbo er ny, kam/løftere er ny, fjernet dpf og egr, og ingen feilkoder...... Har vært kjekt om noe visste noe om dette.

Har fått feilkode P0238 Turbocharger /Supercharger boost sensor. Circuit high
Kan den komme ved Turbo havari? Byttet sensoren tidligere, men vet at turboen er noget gåen.

Min 2.5 bnz har begynt å dra dårligere under 1700rpm, men drar forholdsvis normalt derfra og oppover .
Har byttet kam+løfter og Turbo tidligere, og alt er timet opp.
Kan det være att noen har opplevd noe lignende?

Hei
Hva for verktøy bruker dere folka når dere timer opp kammen på BNZ motor? Har nettopp byttet, og skulle timet opp den nye.

Hvordan finner du riktig punkt på tannhjul på kammen når du setter sammen igjen? Holder på å bytte nå jeg.

Der Postmeister wrote:Trur den er meget fast, så der trur jeg du må ut å finne opp kruttet sjøl.

Fixet nå

Vanskelig å diagnostisere slik uten mer grunnlag. Kan du legge ved en video som viser? Ryker kun ved oppstart hvis den har stått noen timer......Ryker ikke ved kjøring Sent from my iPhone using Tapatalk Pro https://m.youtube.com/watch?v=NOKh8uidRxk dette skjer på min, er det sånn kanskje? Sent fra ...

Er det ingen som har tips altså?

Hvordan få justert ryggen på Dobbelsete i T5 på en "enkel" måte? Skulle fått lagt den litt bak, så man slipper "Kirkebenk sittestilling"

Heisann....... Har satt på ny Turbo da tettningene gikk i den gaml. Har nå koblet ut EGR og DPF også.........Men når den har stått en stund så kommer den en blåpuff enda, men den er nå klar og lys lys blå og ikke tjukk og grå/blå som før turbobytte. Den ryker ikke under kjøring. Motor er BNZ og km: ...

Hva tar du for jobben med programering? Holder du til i Trondheim?

Svein A

Vanlig at pakningen lekker etter ei stund. Motorene AXE og AXD har ikke DPF og en helt annen manifold og turbo. Manifoldene på disse var formpresset blekk med sveis rundt (uten tilsats), disse sprekker ofte. BNZ og BPC har DPF og manifolden er laget av støpejern som ikke sprekker så lett. Skal du t...

Ikke så kronglete, værre å montere igjen (v-band mot turbo). Kjøp pakningene som hører til, spesielt en grafittpakning som bruker å gå i oppløsning når en tar det fra hverandre. Så lenge EGR ventilen er fungerende slik at den åpner/stenger helt så trenger du ikke å rense den, ventilen bruker jeg å ...

Skal programere bort begge deler ja:) Er det kronglete å ta ned DPF på disse? Og trenger jeg å rense EGR før jeg bøokkerer, eller er det bare å gi F i det?

Jeg har tenkt å koble ut EGR & DPF på min 2008 2.5TDI.......... Er det greit å fjerne innholdet i den originalmoterte i DPF? Ser det finnes "Dummies" å montere, men funker dey ikke like bra å tømme den originale da?

Hvor finner jeg den beste oversikten av Feilkoder?

Fixet...Det var en 5A sikring.

Diagnoseporten på min 08 T5 2,5TDI er død--------Hva kan det være mon tro? Funket for et halvår siden, på forrige diagnose.

Heisann....... Jeg har tenkt å programere bort EGR på min 08 2,5TDI. Men noen påstår att man må fjerne DPF før man gjør dette, stemmer dette? Han som skal gjøre dette dukker opp hos meg innen få dager, og jeg har ikke noen Dummy å montere nå....Og vinner sansynligvis ikke å få tak i det før han komm...

oeb wrote:-08/09 har støpejernsmanifold, det har ikke tidligere versjoner (AXD/AXE). Det er de tidlige modellene i "blikk" som sprekker.

Jeg har en 2008(130Hk), og her lukter det exos(spes på Tomgang)..........Trodde det var sprekk hær, men kanskje det kan være pakning istedet??

Etter en tank med superduperdieselen til shell gikk forbruk på på min DPF 2008 2.5 130hk NED med nesten 25%! Jeg som har mer enn sunn skepsis til lurium 88 produkter fyller derfor nå en slik tank i ny og ne. Det hadde faktisk noe for seg. ;) Ellers er AGR ventilen kilde for fusk samt at regenererin...

Hvordan oppfører den seg hvis EGR henger seg opp i Åpen posisjon, noen som har vert borti det?

Byttet N75, og Durelyden kom bort....Den ble bedre på lugginga også. Lugger stadig litt enda, og jeg fyller ikke Statoil Diesel. Hvordan oppfører den seg hvis EGR henger seg opp i Åpen posisjon, noen som har vert borti det? Har fremdeles en rar lyd i motorrommet etter at jeg stopper den......Men de...