vwbus.no

deaktiver bagen med vag com, napp ut kontakt

1,1 bar...ja da er det bare å lade på :wink: Men veldig fint at du bekrefter turtallet, jeg mener også at det var noe rundt der du nevner. Da er det helt klart at jeg har ca 600 + rpm å hente. Bilen går hemningsløst bra sånn den er, (til å være t4) men trenger alt jeg har og fremfor alt bedre utveks...

Torsonstavene kommer i flere stivheter og er merket med fargekoder. Brun og lilla er de stiveste om jeg ikke tar feil. Sport eller heavy duty utgaver er det du trenger

Hmm...var noe rundt der jeg mente det var også. Jeg får et kutt i turbotrykk ved ca 4300-4500 rpm, da detter trykket rimelig brått ned til 1,5 kg (fra 1,8-2,0 kg).......

Nyttig info det

Hmmm....jeg kom på nå at vi la inn original fila etter dysebytte og pumpe rep...mulig vi ikke la inn samme parametere her når vi mappet denne gangen....det jeg egentlig lurer litt på er hvilket turtall den kutter helt på en original bil med ahy......?

Tenkte bare å nevne som nevnt over her at skillet på biler som kan flashes og biler som må fysisk bytte chip er generellt 2000 modell. Og...! det er fullt mulig å lage selvkomponerte chip, med andre verdier enn de som blir solgt "over disk". Biler etter år 2000 trenger ikke fysisk inngrep ...

Diesel Doris på beina igjen med 215-40 18 vinterdekk, på 8x18 et 35 felg og 17mm spacere bak. Hu er fremdeles litt forkjøla så vi er ikke helt i mål med finjustering av dieselpumpa enda. Trenger å få til en mer stabil hvilepuls ( tomgang) :) Er det noen som har no peil på turtallsperre....virker som...

Litt treg med å svare her, men årets influensa slo til med full styrke gitt :cry: Du må demontere map sensoren for å se forskjellen,det er den delen som går ned i innsugsrøret som er forskjell, men du har den tykke utgaven dersom du har en 151hk. Jeg er usikker på om det er noen større vnt turboer m...

Ferdig dørtrekk med litt vinklede høytalere.

038 906 051 A skal dele nr på 3 bar sensor være. Det er 2 typer, forskjellen er tynn eller tykk probe, dersom du får tak i en som er tynn, finnes det adapter som forer ut, eller du kan lage selv. Jeg dreide ned en messing muffe og lagde o ring spor, men du kan fint klare deg med en gummi utforing. D...

Mapsensor på denne sitter på ic slange rett før innsuget. Bremsene er originale med 313 mm skiver. Men venter på hullborrede simmermann skiver. Vi får se om det blir tilfredstillende med nye deler, hvis ikke, bygger jeg nok om til 4-6 potta calippere

Da er bilen midlertidig mappet, holdt på i 5-6 timer å justere. Svartrøyken er nesten borte,kun "litt" igjen når jeg pisker på over 4000 rpm. Dyret maxer nå 2 bar og ligger stødig på ca 1,7. Blir mer og mer avhengig av et 6 gir, kunne gjerne hatt et 7 gir også :wink: Noen bilder fra siste ...

En drar ikke snerken av gjørma og en kan du faktisk ha forbikjøringer med

Takker for hyggelige tilbakemeldinger :) Er faktisk litt usikker på den reelle feilen på pumpa, det var ikke el feil, og desverre ble ikke pumpa kjørt i benk før den ble demontert og sett over. Det ble ikke funnet noen feil annet enn normal slitasje, men...selvfølgelig kan feilen ha ligget i pumpeho...

Bilder fra jule strekken :D Byttet like godt frontrute når jeg var i gang, sprekk i ruta og litt antydninger til rust i ruteramma http://i57.tinypic.com/29wpmgy.jpg http://i60.tinypic.com/ayrtah.jpg Byttet ut vindusvisker mekanismen også, den gamle var litt slapp i foringene. http://i61.tinypic.com/...

kommer helt ann på bredden på dekka. Jeg har 8-18 et 35 med 215-40-18, helt uproblematisk. bak har jeg 15 mm spacere. Bygger et sett 18" sommerfelger nå, der blir det 8-18 et 34 foran med 215 dekk, bak blir det 9-18 et 39 med spacere og 225 dekk. men skal du kjøre safe, så hør med Martin på koo...

Ta vekk hele møkka og erstatt med rør.

Bilder kommer! :D syns det er mye jobb og litt knot å få lagt ut bilder her, er skjelden hjemme før midnatt, da er det som regel rett i bingen ...MEN! :D ..de kommer snart :D kan være at turboen din er sliten hvis du hører suse lyd med original filter, men det skal sies at dersom jeg går av gassen b...

Bilen går nå :) det var pumpa som var årsaken til at den stoppet. Har fått satt inn ny frontrute og lakkert litt her og der også. Har benyttet meg av tiden nå, mens bilen står til å gjøre en masse oppdateringer, som f,eks.. sveiset igjen hullet til den ufattelig malplasserte motorvarme kontakten og ...

Lenge siden sist nå. Det kjedelige er at dieseldyret bare stoppet, og det skjedde seff i sverige... :cry: Jeg har pr d.d ikke fått startet den. Men har byttet og timet reimer uten hell ( timing var bra før jeg byttet ), har funnet ut at den ikke får diesel, så jeg har byttet filter og blåst igjennom...

Jeg hadde også kontrollert vakum aktuatoren, og som nevnt over, "vanes'a" i turboen kan vere kokset fast

Hadde demontert innsug og rengjort dette hadde jeg vært deg, samtidig som du monterer blokeringsplater på egr. Bruker du 1 stk offside inn/ut potte bråker det ikke nevneverdig mer. Det er ikke nødvendig med 3" så lenge du ikke skal bikke 250 hk. Derfra og over 300 hk er det et must fra downpipe...

Du har kanskje ikke clima i kortfronten din ? det hjelper på plassen det

Hva er måla på IC'n din koop ? Min måler 600x300x80 med 76 mm stusser, 3" silikon bend går nesten klar av grillen

Ebay. Måtte lage alt av oppheng med gummifester, til radiator og ic, og samtidig få dette en cm eller to nærmere motor. Litt tilpassing av grill må du også regne med. Radiator til clima er fjernet. Denne skal erstattes med en litt mindre sak og boxes inn under bilen med egne vifter. Var litt jobb me...