vwbus.no

Har hatt tilsvarende symptom. Kunne henføres til slitt drivaksling på den ene siden. Skiftet begge for sikkerhets skyld----problem løst

Har målt signalene fra "hjernen". Ingenting inn til ventilen, men dog ut fra hjernen, logget alle kabler og (overraskende) fant kabelbrudd----enkelt fikset og en god utgang på et problem som kunne vært mye større. Takk for alle innspill og et meget godt forum. Vanagon-hilsen fra denne somm...

Nja? Faktum gjenstår dog: tomgangsventilen er fortsatt "død"

Tja, kanskje, men så vidt jeg kan se er ventilen helt lukket og stenger da for luft på samme måte som du beskriver?

Alle andre sensorere i Digifantsystemet er OK. dette gjelder også tomgangsbryteren. Gass spjeldet er renset og smurt----fungerer som nytt. Alle kontakter er renset og feilfrie. Jording er også OK. Feilen ligger i ventilen eller styringsdstyringsenheten. Er der "noen" gode hjelpere i dette ...

Lett sagt men vanskelig i praksis. Styreenheten hat for lengst forlatt VW-systemet. Dog finnes der i USA til den nette sum av US dollar 200 med laaaang leveringstid gjennom den effektive tollen i Norge. For dyrt å eksperimentere med dessverre. Ja MV har digifant.

Har en US Vanagon 1990 modell med katalysator. Tomgangsventilen "vibrerer" ikke. Symptomene er at turtaller etter gasspådrag synker raskt til ca 2000rpm for så å bruke mange sekunder ned til ca 1000 rpm. Har renset den men uten nytte. Hvordan skal jeg måle om den er defekt eller ikke? Hvis...

Hei "alle" Søker formotstand (sitter bak venstre hovedlyskaster foran) til min T3, 2,1 95 hp 4 gear katalysator klimaanlegg mod 1990. Har forgjeves søkt i hele VW verden uten resultat. Uten denne motstanden vil kjøleviften alltid gå på trinn 2 (full fart) og med forferdelig viftestøy. Venn...