vwbus.no

Hei

Har søkt endel rundt på forumet her, men akkurat dette har jeg ikke funnet mye informasjon om... Mulig at jeg ikke klarer å finne rett søkeord

Uansett, det jeg lurer på om det er mulig å ettermontere cruise-kontroll på en '93 T4 2.4D? Hva må evt gjøres og hvilke deler må framskaffes?

Der Postmeister wrote:Hvilken dimensjon har du på dekka dine?

Jeg husker ikke det "offhand", men det er samme dim som står spesifisert i vognkort.

Ja, men da faller garantien fullstendig bort. Jeg ba faktisk Møller om å gjøre dette, men da fikk jeg svaret at garantien ikke gjelder. Men når kassen har passert 100000km skal det gjøres. S Nå slapp jo jeg å tenke på garantien da, siden den var utgått forlengst :p Men finnes det ikke origniale olj...

Ettersom den bedre halvdelen sliter med clutch beinet :( har tanken på å bytte ut T4 til en med automat kommet snikende . Jeg er sterkt skeptisk, ser ut fra annonser ("automat overhalt/byttet"), søk på dette og andre forum og hører fra bekjente med erfaring at dette er noe møkk, men må de...

Takker for ideer. Har kjørt en testtur og målt i forskjellige hastigheter, og det ser ut som speedometeret viser ca 15 km/h feil uansett, så jeg konkluderer da med at noen har vært og tukla med noe greier inni der, og jeg tipper på at misvisningen både for turteller og speedometer da skyldes visere ...

Heisann. Jeg har relativt nylig anskaffet meg en T4, 1993 modell lang type. Er etter 2 uker veldig fornøyd, men en liten ting som irriterer litt, er at speedometeret er helt på bærtur! For at jeg skal kjøre 50km/h, må speedometeret vise 65km/h! Dette er i og for seg levelig, siden jeg kan bruke GPS'...

Tror det må være ny verdensrekord i hurtigsvar! Skal sjekke ut dette med loddinger, takker for tips.

Hei Har nylig anskaffet meg en 1993 modell T4 lang type. Fornøyd så langt, selv om jeg bare har hatt den i 2 dager. Meeen, det er to ting som jeg la merke til og funderte litt på: Det ene er at temp-måleren nesten ikke gjør utslag? Varmeapparatet varmer veldig godt så det virker ikke som jeg kjører ...

Du må mest sannsynelig borre opp boltehullene fra 12 til 14 mm. Men felgen er ikke godkjent for denne vektbelastningen. :roll: Mercedesen er ganske tung og har høy maksvekt den også, tror faktisk ikke den står mye tilbake for caravellen... Men uansett, hvis jeg må begynne å modde felgene ved å borr...

Sikkert et dumt spørsmål, men hvis man ikke spør får man ikke svar...

Jeg har en gammel Mercedes E-klasse (w123 serie, 1984 modell) som jeg har et lass (8) alufelger til. Bilen skal selges/skrotes, men synes det er synd å kassere felgene... Vil disse felgene passe på en T4? Noen som vet?

Hei alle! Jeg har etter en tids tilværelse uten Caravelle (T3 den gang), bestemt meg for å handle inn ett stk T4. Spørsmålet som kommer da er som følger: Hva er det jeg bør se etter på disse bilene? Svake punkter? Er gearkassene (manuell) bra? Motorene (2.4D), hvordan er de med hensyn på pålitelighe...

Meget interessant tema: Sist julaften slepte jeg en bilhenger med en splittbuss på, med min 2.1 wbx. Turen gikk fint, men oljen lukten som råttent kål ved veldig varm motor, og oljetrykkslampa begynte å lyse ved lavt turtall. Olja var biltemas 10-40 syntetisk. Bortsett fra en langtur til Oslo og ti...

T271 wrote:Seagull: Hvilken biltema-olje var det du kjørte på? (helsyntet, delsyntet, mineral)?

Nå begynner dette å bli et par år siden, men jeg mener å huske jeg brukte vanlig mineralolje. Brukte samme olje på dieselen, og der var det aldri noe problem, men boxeren tok altså kvelden (nesten x2!)

har kjørt med bjølsetvogn etter 1,6td hele fjor sommer og skal det også nå denne sommeren så har ingenting å utsette på det... og du trenger heller ikke "god tid" ikke som jeg har opplevd ihvertfall... dro fullpakka vogn og bil totalt ca 3,5 tonn og brukte i snitt 0,95 på mila.. Hmm... 0....

Noen erfaringer med Biltemas halvsyntetiske? den er jo billig da LIGG UNNA Biltemas oljer til disse bilene, spesielt til 2.1 literen. Har selv hatt motorhavari med bruk av Biltemaolje. Den blir altfor tynn og smører for dårlig når motoren blir god og varm, og fører til at rådelager etc går i oppløs...

Noen erfaringer med Biltemas halvsyntetiske? den er jo billig da LIGG UNNA Biltemas oljer til disse bilene, spesielt til 2.1 literen. Har selv hatt motorhavari med bruk av Biltemaolje. Den blir altfor tynn og smører for dårlig når motoren blir god og varm, og fører til at rådelager etc går i oppløs...

Jeg har en campingvogn som har tillatt totalvekt 1500 kg, pluss at jeg har behov for 8 seter. Jeg lurer på om det er noen som har erfaringer med forskjellige varianter av Caravellen som trekkbil, og hva som kan anbefales. Alternaltivene jeg lurer på er som følger: 1.6td Manuell 2.1wbx med automat 2....

Problemet løst. Fikk et tips fra en gammel verksmester som fortalte meg at det som skjer når oljen blir varm, er at den blir tynnere, og da klarer ikke oljepumpen å opprettholde trykket, visstnok ikke et helt ukjent fenomen på VW's boxer-motorer i følge denne karen... Løsning -> Fyll på tykkere olje...

Rådelageret er det lageret som forbinder rådestangen (stangen som dytter på stemplet) med veivakslingen.

Høy hastighet er jo relativt i Caravelle-verden... Jeg har forøvrig en Caravelle Coach 1988 modell (T3) med 112i motor. Det som er mitt problem, er at etter at jeg har kjørt ca 3-4 mil langs E-18 i 70-80 km/h, hyler oljetrykks alarmen pluss at lyset blinker, ca 2-3 sekunder før den slutter igjen. De...

Hadde et tilsvarende problem som deg med min 112i, og fikk tips fra en verkstedmann om en "tomgangs-utjevner" som han kalte det, som sitter på disse. Dersom denne er gåen kan det lage mange rare problemer... Den sitter på venstre side i motorrommet bak, på min var det en grå liten boks som...

Heisann og takk for raskt og informativt svar! Da det viste seg å være mer eller mindre kul umulig å få fatt på en motor som passet i Caravellen innenfor en rimelig tid og rimelig penge (både 1.6TD og 1.9TD), ble det til at jeg byttet bil isteden. Ny Caravelle ble det, Coach modellen denne gangen. m...

Hei Jeg har en 89' Caravelle hvor den "gode" gamle 1.6TD motoren har mer eller midre sagt takk for seg... Jeg har lurt på å bytte den i en 1.9TD av den typen som står i VW Passat og Audi 80 (motorkode AAZ)... Er det noen som har noen synspukter/erfaringer rundt dette? Så vidt jeg har klart...