vwbus.no

Da er T4-camperen solgt, og vi har byttet til noe stort og hvitt med dusj og do. Mange fine minner ble det, fra lange turer i inn og utland. Og selvsagt litt vemodig, slik det ofte er når man ta avskjed med en fin bil. Men; den nye blir sikkert en perle den også. Derfor takker jeg alle som har komme...

Når et verksted utfører en reperasjon på bilen din, er du som kunde beskyttet av håndverkertjenesteloven, den samme loven som gjelder arbeid på hus f.eks. Først bør du kontakte verkstedet og sette fram klagen din. Et seriøst verksted vil utbedre så godt de kan, de lever av fornøyde kunder. Fører ikk...

Men er det mulig, på promet, å se etter spesifike data? Fabrikat, e.l.? Benyttes det e-prom til chipping?

Et kjapt spørsmål for muligens avslutte en diskusjon med en kamerat: Hvordan kan man se om en bil er chip-trimmet? Bilen er en 150 HK TDI. Noen som vet?

Det kan være et tips å sjekke fester til girkasse og motor.

Det kan være et ødelagt motorfeste, kanskje?

En mulig løsning KAN være å sette en motstand i den andre kontakten. Får du målt ei H4-pære (eller på annen måte får greie på den verdien) og så setter en tilsvarende motstand i kontakten, vil jeg tro det løser problemet ditt. Koster i hvert fall ikke mange ørene å forsøke.

Joda, det er fullt mulig å ta ut skapene i en Multivan, regner med at det er de som er registrert som campingbil du tenker på. Hva det koster avgiftsmessig, kan biltilsynet (vegvesenet) svare på. Det dreier seg om avgifter siden bilen må omgrupperes til personbil. Snakker du om den kjipe utgaven (10...

He, he. Da jeg jobbet Televerket i begynnelsen av åttitallet, hadde jeg en doka med kapell en stund. En dag fant jeg en mann som lå og sov inntil kanten av lasteplanet på venstre side. Han oppdaget jeg litt utpå ettermiddagen og hadde antagelig kjørt rundt med fyren hele dagen. Så lang nok til at en...

Er sprekken liten og ikke i synsfeltet blir det godtatt. Men; den må bare være i ett lag av ruta, er den gjennomgående forlanger de at ruta skiftes. Da kommer den dessuten til å bli større etter hvert. Uansett; de fleste har jo kasko eller delkasko, da får du skiftet rute mot en egenandel, som regel...

Du må nok regne med å betale 7500 for alle dysene på merkeverksted i hvert fall. Men i tillegg trenger du jo dieselpumpe, ikke noe poeng i større dyser om du ikke har ei pumpe som kan sprute kraftig nok gjennom dem. Vet ikke hva den koster.

velkommen i klubben vet at dyser skiller 102hk til 150hk... sikkert noe av det samme fra 88hk til 102hk oxo da,+ software... Takk for det! :D Det kan da ikke være så enkelt at alt jeg trenger er dyser til en 150hk, så kan jeg chippe den til 170-180hk?? :roll: Dysene koster omtrent et husbanklån pr....

Funderer sterkt på å slå til på denne:

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... s=6&tot=25

Noen gode råd? Er dette en god kombinasjon (tenker da på motor og automatkasse) eller bør vi styre unna?

Joda, fronten er vanlig lang. Men bilen er en standard Transporter og "burde ikke" etter de fleste solemerker og produktkataloger hatt slik front, om ikke jeg har misoppfattet for mye. Jeg har riktignok sett Transportere med den fronten før, men da har det dreiet seg om syncro, som det vis...

OK, jeg har bare sett syncroer med den fronten.

Det er helt sikkert kloke og oppmerksomme personer på dette forumet som har sett slike kjøretøy før; jeg syntes denne var litt pussig. Vanlige kan de i hvert fall ikke være?

Ja, ja, noe må man finne på for å få oppmerksomhet.

http://www.forfatteren.no/t4_1.jpg
http://www.forfatteren.no/t4_2.jpg

Du kan få en av meg, helt gratis. Røsket den ut, syntes det bare så rotet og stygt ut.

Har noe med å gjøre at når biler blir transportert fra fabrikken på biltog og sånne store frakteskip blir de lenket fast med "strekkfikser" i dørken. De strammes fra midten, derfor går gjengene i bilen "feil vei" slik at de ikke skal kunne skru seg ut under frakt. Går strammingen...

Kom til å tenke på åtti-tallet, da jeg jobbet i Televerket. Vi gutta som skulle sette opp stolper og legge ut tusenpars-kabler i skog og mark, vi hadde T3 med bakhjulsdrift og sur luftkjøling, mens tantene som skulle TEGNE jobben vår inn på kart, de hadde biler med syncro og injection. Gjett om DE b...

Egentlig veldig bra at de ikke virker når ikke hovedlyset står på, man trenger ikke å vaske lyktene hver gang man gir frontruta en dusj i vintersola. Sparer veldig mye spylerveske på den måten. Hadde en gang en Transit der jeg måtte sette inn en "av"-bryter på spylermotoren til lyktespyler...

Jeg husker det var en vernet bedrift på bergenskanten som lagde innredninger som minnet om denne.

Pass på at du bruker en installatør som er FG-godkjent. Da får du med en attest som gjør at egenandelen på forsikring bortfaller.

Jeg så en gang en pick-up (doka) med lang front. Selvsagt i Sverige. Dessverre rakk jeg ikke å ta bilde av den.

Det er veldig lett å gjøre det med et relé. Finner du ledningen inn og ut på lysbryteren, kobler du et relé mellom dem (med "strømtjuver"). Finn en krets som får strøm når motoren går og koble reléet til det.